Volando alto: el eActros cruza el paso de Arlberg como tractora

Prueba de conducción

Recorrido de prueba en cuestas pronunciadas.

Los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks probaron las prestaciones del eActros 300 como tractora en condiciones alpinas.


En el marco de una serie de ensayos, el eActros 300 como tractora superó con éxito el paso de Arlberg, en Austria. Para ello, los ingenieros de Mercedes‑Benz Trucks cargaron el camión articulado con 40 toneladas y lo enviaron a una distancia de 111 kilómetros a través de Bludenz, St. Anton y Lech. Es decir, a más de 1800 metros de altura en algunos tramos. La misión: probar el rendimiento y la durabilidad del vehículo tractor y el semirremolque en condiciones alpinas.



Enfoque en la recuperación.

Se prestó especial atención a la recuperación por medio del sistema de recuperación, que se puede aprovechar al máximo especialmente en las montañas. En la recuperación, la energía generada al frenar se devuelve a las baterías del eActros y, a continuación, vuelve a estar disponible para el accionamiento. De este modo, la tractora eléctrica pudo recuperar unos 180 kWh de energía. Al final de la exigente ruta, quedaba disponible alrededor del 40 % de energía. En total, el camión articulado eléctrico superó los 2300 metros de altitud en el transcurso de las pruebas, con una pendiente máxima del 13 por ciento.



En el pasado, el eActros para el tráfico de reparto pesado, que desde octubre de 2021 se fabrica en la planta de Wörth, ya se sometió a pruebas intensivas. Así, camiones eléctricos próximos a la serie han cruzado los Alpes, por ejemplo en el Tirol del Sur, superando un total de 54 000 metros de altitud durante las pruebas. Los vehículos alcanzaron el punto más alto durante los recorridos de medición en el glaciar de Kaunertal, a 2750 metros de altitud. En Granada (España), el eActros realizó pruebas de verano a temperaturas muy altas de hasta 45 grados centígrados, mientras que en Rovaniemi (Finlandia), en el Círculo Polar Ártico, pudo demostrar sus aptitudes a temperaturas heladas de hasta -25 grados con nieve y hielo.



Para todos los semirremolques habituales.

El eActros 300 como tractora puede remolcar todos los semirremolques europeos habituales teniendo en cuenta la longitud total máxima permitida. La tractora eléctrica se basa en la misma tecnología que el eActros 300/400 y está equipada con tres paquetes de baterías. Su corazón tecnológico es la unidad de accionamiento, un eje rígido eléctrico con dos motores eléctricos integrados y cambio de dos velocidades. Los dos motores refrigerados por líquido generan una potencia continua de 330 kW y una potencia máxima de 400 kW.



Por cierto: las baterías de la tractora se cargaron exclusivamente en puntos de carga públicos durante el camino hacia el área de prueba. El inicio de la fabricación en serie de la tractora eActros 300 está previsto para el segundo semestre de 2023.



Fotos & Vídeo: Daimler Truck AG

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