Active Drive Assist: Confort y seguridad para el conductor

En muchos foros de conductores y en muchas charlas de café entre colegas de profesión, los sistemas de conducción autónoma son tema habitual de conversación y de polémica, porque su futura irrupción en el transporte por carretera probablemente cambiará -a mejor- la forma de trabajar de chóferes y de operadores logísticos.

En este sentido la nueva generación Actros de Mercedes-Benz incluye como novedad, y por primera vez en camiones, el sistema Active Drive Assist (ADA), una tecnología que sin sustituir las capacidades y el control del conductor para decidir en todo momento cual debe ser la maniobra a realizar, sí que hace más fácil su trabajo permitiendo una conducción semiautónoma a cualquier velocidad. Sin duda se trata de un avance pionero que señala cual será el camino a seguir.

El conductor siempre manda.

En ningún caso el Active Drive Assist ha sido diseñado y pensado para sustituir al conductor, sino que su objetivo es servirle de ayuda activa en su labor diaria, de forma que es el elemento humano quien siempre tiene el control, tanto para conectar el sistema a voluntad cuando considere necesario su funcionamiento, como para desconectarlo cuando estime que el control manual es una mejor alternativa.

Además, el correcto funcionamiento del Active Drive Assist obliga a que las manos del conductor estén en todo momento posicionadas sobre el volante, porque cuando se detecta que esto no es así el propio sistema procede a desactivarse de forma automática transcurridos unos segundos.

Se trata por lo tanto de una alternativa de ayuda a la conducción que toma como referencia los sensores laterales y longitudinales que equipa el camión, frenando y acelerando de forma autónoma mientras el vehículo “lee” las líneas de la carretera. 

El Active Drive Assist tiene sus puntos fuertes cuando circulamos con tráfico denso o en trayectos largos donde la monotonía puede convertirse en un problema de atención, escenarios donde para los conductores es cómodo permitir que el camión opere de forma semiautónoma.

Así funciona el Active Drive Assist.

Cuando el Active Drive Assist se encuentra en funcionamiento el conductor puede observar en la pantalla principal del cuadro de mandos multimedia el icono de un “volante azul” y también puede ver las líneas de la carretera en azul.

Entre otras funciones el Active Drive Assist permite seleccionar la distancia de seguridad con los vehículos que nos preceden y la propia velocidad del camión, de forma que cuando esa distancia se reduce es el mismo vehículo el encargado de reducir la velocidad de forma automática, llegando incluso a frenar si fuera necesario, para una vez recuperada la distancia acelerar para retomar la velocidad elegida previamente.

Siempre dentro del carril.

La función del Active Drive Assist es mantener el camión en la línea de dirección correcta y para conseguirlo utiliza el radar avanzado y la tecnología de cámaras que forman parte del sistema de frenado Active Brake Assist 5, trabajando también en buena armonía con el Cruise Control y con el Predictive Powertrain Control (PPC), logrando con todo ello que además de seguro y eficiente el trabajo de los nuevos Actros de Mercedes-Benz sea también ahorrador desde el punto de vista del consumo de combustible.

Para llevar el camión en la dirección correcta el Active Drive Assist se encarga de ejercer una serie de movimientos en la dirección, una intervención activa que incluso se mantiene cuando el chófer decide conducir con el ADA desactivado, lo que facilita que el camión se encuentre en todo momento dentro del carril.

Finalmente, anotar que el sistema de dirección electrónica Servo-Twin que montan los nuevos Actros ha sido desarrollado para facilitar su manejo y la maniobrabilidad del vehículo.