Remolques y semirremolques Mercedes-Benz: soluciones para todos los tipos

Bien es cierto que, a la hora de identificar los diferentes tipos de camiones, podríamos hacer una primera clasificación general y decir que -por su estructura- pueden ser rígidos, con la cabina y el remolque como una pieza indivisible; articulados, dos partes rígidas unidas a partir de una articulación mecánica; tráiler, cabeza tractora independiente y un semirremolque; y, por último, trenes de carretera, con una cabeza tractora y en este caso más de un semirremolque.

Pero hoy nos queremos centrar particularmente en camiones por el tipo de carga que transportan y, por tanto, todo lo referido al remolque (entendidos como vehículos sin motor arrastrados por un vehículo, en este caso un camión rígido) y semirremolque (esto es, vehículos sin motor acoplados sobre la quinta rueda de una cabeza tractora, reposando parte de su peso sobre la misma). De esta forma, en función del tipo de remolque o semirremolque acoplado o remolcado por cada camión, desempeñará una función o trabajo en particular. 

Principales tipos.

• Tauliner: es el tipo de semirremolque más visto en carretera. Se caracteriza por estar cubierto por los laterales y por arriba con lonas móviles, que pueden incluso llegar a quitarse completamente. Una característica que le convierten en el vehículo perfecto para el transporte de determinados tipos de materiales con un nivel alto de complicación en el momento de carga y descarga.

• Cerrado: pensados para el reparto urbano y la paquetería. Se caracterizan por su forma, similar a la de los tauliners, aunque a diferencia de estos la única manera de cargarlos es por la parte trasera, ya que su compartimento de carga es una caja sólida que cambia las lonas por paredes y techo rígido.

• Frigoríficos: este tipo de remolques están destinados -como su nombre indica- para el transporte de mercancías refrigeradas, desde alimentos a material sanitario. Dentro de esta clasificación podemos crear dos subgrupos dependiendo del tipo de refrigeración: isotermo, compuesto por una caja construida con paredes, puertas, suelo y techos aislantes; y refrigerado, que también consta de una caja aislante, pero en este caso además se le suma una fuente de frío, normalmente por gas o hielo. Podemos también encontrar remolques caloríficos, encargados de mantener la temperatura por encima de una determinada cantidad de grados.

• Plataforma abierta: en este caso la carga va al aire libre. Está destinado a mercancía pesada, materiales de construcción y demás bienes que no necesitan protección de la intemperie, suele estar destinado al desplazamiento de corta distancia. Existen diferentes variantes de remolques o semirremolques de plataforma abierta, ya puede estar parcialmente cubierta por los laterales dependiendo de los materiales que transporten.

• Cisterna: Utilizados para el transporte de productos líquidos y gaseosos. Es la opción más común para la mercancía para la distribución de mercancías ADR (Acuerdo De Transporte De Mercancías Peligrosas Por Carretera).

• Portacoches: Su nombre dice para que tipo de carga están destinados y pueden ser abiertos y cerrados, estos últimos normalmente reservados para coche de alta gama.

• Camión Jaula: Abiertos por laterales para permitir la respiración de la carga, que en este caso se transporta viva. Este tipo de remolque o semirremolque está pensado para loa distribución de animales.

De esta forma, vemos que para que el proceso de trabajo sea perfecto no solo hay que pensar en el contenido, sino también en el contenedor. Queda claro que la carga y su estado en todo momento son la parte más importante de la labor del transporte, y por ello los camiones y sus remolques o semirremolques deben adaptarse y transformarse en función de lo que se vaya a distribuir. Desde Mercedes-Benz Trucks estamos de sobra preparados para atender todas las necesidades de negocio, y desde Roadstars te invitamos a conocer todas estas variantes para que puedas elegir la opción idónea y más eficaz para tu día a día laboral.

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