Hamburger Dom: tras el telón de la mayor fiesta popular del Norte

 – Gino Schütze, feriante de la Hamburger Dom

En unos pocos días, multitud de niños y adultos gritarán de alegría y comerán en abundancia aquí. Los coloridos puestos y tiovivos desprenderán olor a algodón de azúcar, a almendras garrapiñadas y a salchichas. Nuevos y viejos éxitos musicales conformarán un tapiz acústico junto con las voces de megafonía, los silbidos de los pasajeros y los chirridos de las ruedas de los coches de choque.

Sin embargo, hasta que todos los puestos y las atracciones de la feria de invierno de Hamburgo estén finalmente montados en el área de Heiligengeistfeld del barrio de St. Pauli, aún queda mucho trabajo por hacer. Las aproximadamente 250 empresas feriantes apenas tienen dos semanas para convertir este tramo de 1,6 kilómetros en una experiencia para grandes y pequeños.

Horsepower in action.

Cuatro días antes del comienzo de la fiesta popular, Gino Schütze y su padre Rudolf, acompañados de sus cinco empleados rumanos, están hasta arriba de trabajo. En su tercer día de montaje, gran parte del tren fantasma de 30 metros ya está en pie, pero a este equipo aún le aguarda gran cantidad de trabajo en el interior. Cuando todo está montado, a los feriantes aún les queda el mantenimiento, la limpieza de muchas piezas y luces defectuosas por cambiar. «Nunca nos quedamos de brazos cruzados», explica Gino.

Para esta empresa familiar, en el montaje del «Castillo de Drácula» es indispensable contar con sus tres camiones amarillos Mercedes-Benz y sus cajas de carga y grúas, que pueden levantar hasta 870 kilogramos, además de sus 4 remolques de camión. Como muchos otros feriantes, la familia de Ginos también confía ciegamente en los vehículos con la estrella: «Siempre hemos tenido Mercedes. Antes, el 320 de 10 y 26 cilindros». Actualmente tienen un 1850 SK, un 1848 SK (ambos del año de fabricación 1994) y un 1735 SK ( del año de fabricación 1990). «Son nuestras máquinas de trabajo. Puede que sean algo antiguas, pero tienen un mantenimiento magnífico», afirma con orgullo este feriante de 32 años. 

Lo mismo ocurre con el tren fantasma, construido a mano por una empresa de tiovivos en 1975. Desde entonces, se ha vuelto a pintar y se ha modernizado. En su tierra natal, Oberhausen, en la nave familiar tienen incluso, desmotado, el tren fantasma móvil más antiguo de Alemania, que data del año 1923.

El romance pirata de St. Pauli.

A Wilfried Voß de Lüneburg, la profesión de feriante también se le cruzó en el camino, con todo lo que ello conlleva: «He estado al menos en 100 escuelas». De joven quería ser decorador, pero luego descartó «ir por lo privado», como suelen decir los feriantes en Alemania. Cuando Wilfried tenía 22 años, su hermano y él se empeñaron en comprar su propia atracción de feria, pero no tenían bastante dinero y su padre se oponía. Sin embargo, consiguieron convencer a un banco para que les concediera el crédito que necesitaban para la «Alfombra voladora».

Irrenunciable: el 814 LK.

También tienen que trabajar los 136 CV de su 814 LK azul, de 23 años de edad pero perfectamente cuidado, cuando tiene que transportar el jardín de su puesto de bebidas de 18 toneladas, el «Zum Störtebeker», a las fiestas populares del Norte de Alemania. Wilfried tampoco puede concebir el sentarse ocioso sin nada que hacer: «Para nosotros no existe el final de la jornada laboral». Hace un momento, ha tenido que cambiar 170 luces LED. Y, tras el montaje, debe limpiar todo por dentro y por fuera, lavar cada cristal y quitarle el polvo a cada superficie. Pero, cuando Wilfried contempla la luz de los varios miles de LED de su puesto, sus ojos se iluminan del mismo modo. 

– Wilfried Voß, feriante de la Hamburger Dom

Fotos: Christoph Börries