RoadStars presenta: las creaciones únicas de Flora Biosca
Show Trucks
Apasionada del mundo del motor, autodidacta y creadora de camiones únicos. Hoy presentamos en RoadStars la historia de Flora Biosca.
Más de tres décadas dedicadas al mundo de la personalización de vehículos usando la técnica de aerografía, en su haber, más de 500 camiones y diversos vehículos a los que le ha dado un toque único y con eso una nueva vida.
Barcelona, su ciudad natal, es también su centro de operaciones y RoadColors su proyecto de ‘formación itinerante’, desde donde plasma ideas que han traspasado fronteras, participando en diversos festivales y eventos del sector.
Pero si algo caracteriza a Flora es la pasión por lo que hace y su inquietud por aprender cosas nuevas. Conozcamos más en detalle a Flora y su proceso de creación, que gentilmente nos ha respondido a algunas preguntas.
Con las referencias, Flora empieza a proyectar el diseño sobre el camión.
Traza las líneas generales para ir dando forma al diseño final.
Con especial cuidado, se encarga de las líneas para definir el dibujo.
Este proceso se lleva a cabo en los dos laterales del camión.
Aquí el elemento central del diseño en una fase avanzada.
La petición del cliente.
Todo empieza con el acuerdo, el cliente expone lo que desea mientras Flora apunta hasta el último detalle. El cliente propone la temática basada en sus intereses, Flora pide fotos, dibujos y referencias. Comenta que ha tenido que ver películas para entender mejor alguna temática y así poder proyectar el camión.
La propuesta de Flora.
Tras esta primera reunión, Flora realiza la primera propuesta del proyecto en digital, presenta al cliente unos bocetos con la idea general, lo más importante es la satisfacción. Hasta que el cliente no está convencido al 100% no se pasa a la siguiente fase. Si el cliente da su visto bueno a los bocetos, sigue adelante.
Fase de planificación.
En este punto Flora comunica todo el plan, lo importante es adaptarse al cliente y sus necesidades, sobre todo porque las cabezas tractoras son la herramienta de trabajo de la gran mayoría de ellos, con lo cual, intenta siempre ajustar los plazos de trabajo para que no influyan en su trabajo.
Nos comenta que si el camión es nuevo, intenta aprovechar el plazo de matriculación y pide al concesionario que lo traslade a su taller de pintura, así el cliente lo recibe listo y a tiempo.
Los primeros trazos.
El siguiente paso es muy importante. Ya que el diseño planteado en bocetos es proyectado sobre el camión. Esto se hace directamente con el aerógrafo trazando las líneas básicas. Flora agrega que se puede combinar la aerografía con la rotulación, dependiendo del tipo de proyecto.
Además, si el camión es nuevo, Flora suele dar sugerencias de la combinación de colores con la intención de que sea armónico. Si el camión es usado, el proceso es a la inversa, ella sugiere un cambio de color de carrocería para adaptarlo a la temática y darle “más vida” al proyecto.
Los detalles.
Siguiente paso, decorar. Tras haber plasmado los elementos centrales del diseño se añaden capas con los detalles más pequeños. Flora repasa los últimos detalles en el taller, una vez que estén montadas las piezas que, en muchos casos, deben ser retiradas para pintar los camiones. Por último, se aplica una capa de barniz para que el camión brille.
La entrega, ese gran momento.
De las anécdotas que rescata Flora y que nos ha comentado en la entrevista, es la emoción de muchos conductores, por el resultado final pero sobre todo por ver un sueño hecho realidad. En muchos casos representa un esfuerzo considerable por parte de los conductores decorar sus camiones.
¿Cómo empezaste en esta profesión?
Flora: Empecé en el año 1985 en Francia donde vivía. Cerca tenía un taller de camiones y me preguntaron, aerógrafo en mano, si me atrevía a pintar un dibujo en un camión. Yo siempre había trabajado en el mundo de la ilustración, así que solo era cambiar de técnica y de soporte. ¡Me encantó!
Sabemos que eres una apasionada del motor, ¿eres más de coche, moto o camión?
Flora: En un inicio fueron las líneas ‘Custom Americanas’ en especial las Vans por su singularidad en las transformaciones tanto exteriores como interiores, pero soy una gran amante del camión y sus potentes líneas. Cuando me paseo entre ellos disfruto, ¿qué le vamos a hacer? no lo puedo evitar.
¿Sigues algún ritual antes, durante o después un trabajo?
Flora: Uno de los rituales, si así podemos llamarle, es el proceso minucioso de puesta en marcha (búsqueda de diseños y preparación) antes de tener el vehículo en taller. Me gusta tener todo el proceso y preparativos bien ordenados y agrupados para conseguir una buena realización y cumplimiento de los plazos.
Un ritual es la observación silenciosa. Me acomodo en algunos momentos y dejo que sea el vehículo quien pida el siguiente paso, especialmente al final del día, lo admiro.
¿Cuánto tiempo requiere pintar un camión?
Flora: El tiempo para decorar un camión depende de dos cosas: las zonas a decorar (se dividen en: laterales (total o solo zona litera), frontal, trasera, carenados y completo) y de la complejidad del dibujo. Así que los tiempos suelen ser desde 5 días a 30 días, aunque la mayoría de los vehículos realizados requieren un total de 15 a 25 días.
En este sentido, ¿los camiones Mercedes-Benz son más fáciles o más difíciles de pintar?
Flora: Los camiones Mercedes-Benz en relación a su carrocería son fáciles de pintar. Espacios planos en sus laterales y buen equilibrio entre la zona del conductor y el sobre-elevado.
¿Qué es lo que más te gusta de tu profesión?
Flora: La mía, es una profesión elegida por convicción y me siento orgullosa de ello. Es la combinación de libertad y creación. Yo disfruto y padezco también, como el actor, aunque veterano, que está a punto de salir al escenario.
Lo que más me gusta es ver la satisfacción del cliente en el momento de la entrega. He visto emocionarse y llorar a más de un camionero en la entrega. Esto me llena de satisfacción.
También te dedicas a la formación a través de Road Colors, ¿tus alumnos se especializan en personalizar automóviles?
Flora: Hace algunos años emprendí una línea paralela para enseñar lo aprendido, que fue en mi momento totalmente autodidacta. Entre los alumnos hay gran variedad de estilos y soportes en los que quieren trabajar. Tengo unos cursos específicamente adaptados a la personalización de carrocerías que imparto en mi taller o en escuelas y centros de formación de carrocerías y pintura.
¿Qué ha sido lo más curioso que has tenido que pintar en un camión?
Flora: No distinguiría curiosidades que las hay… Pero lo que si recuerdo es, un día a las 5 de la mañana, sola en un taller, pintar los ojos de Camarón de la Isla y algo me echó hacia atrás, y con un escalofrío, miré sus ojos y algo pasó... ¡un ángel!
Tras 30 años dedicados a esta profesión, ¿cómo te imaginas dentro de 30 años?
Flora: Sinceramente, me imagino subida en mi camión decorado paseando y disfrutando. Aprendiendo y enseñando. Pintando.
¡Muchas gracias Flora!
Una historia llena de pasión, creatividad y mucho color. Otra forma de disfrutar el mundo del camión.
Agradecemos a Flora Biosca por su tiempo y le deseamos ¡buena ruta!
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