Ελλάδα: Ο Βαγγέλης Αλυμάρας βρήκε στο Unimog τον πιο δυνατό συνεργάτη

Παρουσίαση RoadStars

Mercedes-Benz Unimog: Ανοίγει δρόμους.

Η μεταφορά στα Αθαμανικά Όρη τους χειμερινούς μήνες είναι αληθινή πρόκληση. Το Unimog την αποδέχεται και την αντιμετωπίζει με επιτυχία.

Το Unimog ανοίγει το δρόμο και από πίσω του ακολουθεί το κομβόι των φορτηγών με κατεύθυνση τις εγκαταστάσεις της εταιρείας “Πηγές Κωστηλάτας Α.Ε.”.


Σε υψόμετρο 1.450 μέτρων, στα ορεινά συμπλέγματα των Αθαμανικών Ορέων, αναβλύζει το φυσικό μεταλλικό νερό Κωστηλάτα. Λίγο πιο κάτω βρίσκεται το εργοστάσιο “Πηγές Κωστηλάτας Α.Ε.”. Στην υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου γίνεται η εμφιάλωση του νερού και στη συνέχεια τα φορτηγά της εταιρείας μεταφέρουν το νερό στις διάφορες αγορές της χώρας μας. Τους χειμερινούς μήνες, όμως, οι δυσκολίες στη μεταφορά είναι πολλές, εξαιτίας του στενού ορεινού δικτύου, του πάγου και των χιονοπτώσεων. Για να είναι προσπελάσιμοι οι δρόμοι και τα φορτηγά να προσεγγίζουν το εργοστάσιο, η εταιρεία αγόρασε ένα Mercedes-Benz Unimog 1100, με σκοπό να διατηρεί πάντα ανοιχτό το ορεινό οδικό δίκτυο. «Εδώ συνεχίζουν μόνο οι δυνατοί», μας λέει ο οδηγός του Unimog, Βαγγέλης Αλυμάρας, όλο νόημα, προσκαλώντας μας να γνωρίσουμε τις ιδιαιτερότητες της δουλειάς του.


Οδηγώντας στα βουνά.

«Κατάγομαι από ορεινή περιοχή και συγκεκριμένα από το χωριό Αθαμάνιο Άρτας, που βρίσκεται σκαρφαλωμένο σε υψόμετρο 800 μέτρων. Ο πατέρας μου δραστηριοποιείτο για πολλά χρόνια στο χώρο των ανατρεπόμενων και κοντά του έκανα τα πρώτα μου επαγγελματικά βήματα. Από μικρή ηλικία πήγαινα μαζί του στη δουλειά, και σύντομα ξεκίνησα να οδηγώ μόνος μου ένα από τα τετραξονικά φορτηγά μας. Ο πατέρας μου, μου έδωσε αρκετές συμβουλές γύρω από την οδήγηση, τις οποίες εφαρμόζω καθημερινά. Άλλωστε, τα φορτηγά μας τα οδηγούσα σε ορεινές διαδρομές, εκεί όπου δε συγχωρείται κανένα λάθος, γιατί το οδόστρωμα είναι στενό και δίπλα παραμονεύει γκρεμός εκατοντάδων μέτρων.

Χιόνια και αλυσίδες.

Το πρώτο πράγμα που έμαθα να κάνω είναι να περνάω αλυσίδες στα ελαστικά του φορτηγού μου. Εξάλλου το χειμώνα με τις έντονες χιονοπτώσεις οι δρόμοι είναι απροσπέλαστοι και πρέπει συνεχώς να χρησιμοποιούμε αλυσίδες. Μου έχει τύχει να βάλω αλυσίδες στο διαφορικό για να καλύψω μία απόσταση είκοσι μέτρων επειδή είχε πολύ χιόνι στο οδόστρωμα, εν συνεχεία τις έβγαλα, προχώρησα λίγα μέτρα και στην επόμενη στροφή, που είχε αρκετό χιόνι, αναγκάστηκα να τις ξαναβάλω.  Πλέον, είμαι σε θέση να κρίνω πότε το οδόστρωμα είναι τόσο ολισθηρό ώστε να λέω «εδώ, πρέπει να σταματήσω». Ειδικότερα ο πάγος δημιουργεί πολύ επικίνδυνες οδηγικές συνθήκες. Αυτό που διαπίστωσα στην πράξη είναι ότι το φορτηγό πρέπει να το σέβεσαι και να μην υπερεκτιμάς ποτέ τις δυνατότητές σου πίσω από το τιμόνι. Μία στιγμή απροσεξίας μπορεί να στοιχίσει ακριβά.


Η καρότσα του Unimog διαθέτει αλατοδιανομέα χωρητικότητας δύο κυβικών μέτρων.


Mercedes-Benz: Το αστέρι του βουνού.

Όλα αυτά τα χρόνια πορευτήκαμε με φορτηγά Mercedes-Benz, και μέσα από την καθημερινή τριβή μαζί τους, το μόνο που έχω να πω είναι ότι η συγκεκριμένη μάρκα είναι το πραγματικό αστέρι του βουνού. Ποτέ δε μας προβλημάτισε, δεν έβγαλε αβαρίες και ποτέ δε μας εγκατέλειψε στο δρόμο. Γενικότερα, τα τετραξονικά πέρασαν πολλές δυσκολίες στα χέρια μας εξαιτίας του δύσκολου οδικού δικτύου που κινούμαστε. Ξεκινούμε με 33 τόνους μικτό φορτίο σε απότομες ανηφόρες με κλίση μεγαλύτερη του 12%, χωρίς να ζορίζεται. Βέβαια, πάντοτε τα προσέχουμε για να μας προσέχουν. Κάνουμε την τακτική συντήρησή τους, και έτσι δε δαπανούμε επιπλέον χρήματα σε συνεργεία.

Ο βαρύς χειμώνας δεν τους σταματά.

Ο χειμώνας είναι βαρύς και απρόβλεπτος στην Κωστηλάτα. Ο ουρανός μπορεί να είναι καθαρός και μέσα σε λίγα λεπτά μαζεύονται σύννεφα και όλα ασπρίζουν από το χιόνι. Όμως, αυτό το φαινόμενο αποτελεί κομμάτι της καθημερινότητάς μας, και έχουμε μάθει να το αντιμετωπίζουμε ώστε να μην κλείνει ο δρόμος και να συνεχίζει απρόσκοπτα η κυκλοφορία των φορτηγών και συνεπώς η τροφοδοσία της αγοράς. Η παραγωγή του εργοστασίου είναι μεγάλη και συνεχόμενη το χειμώνα, οπότε τα εμφιαλωμένα νερά πρέπει να φτάσουν έγκαιρα στο δίκτυό μας.


Η λύση στα χιόνια.

Για να αντιμετωπίσουμε τις επιπτώσεις των έντονων χιονοπτώσεων και της βαρυχειμωνιάς, στην εταιρεία που εργάζομαι αγοράσαμε ένα Mercedes-Benz Unimog U 1000 το οποίο, η αλήθεια είναι, με έχει καταπλήξει με τις επιδόσεις του. Εμπρός φέρει λεπίδα αποχιονισμού και στην καρότσα του αλατοδιανομέα χωρητικότητας δύο κυβικών μέτρων. Μάλιστα, προς διευκόλυνσή μας, κουμπώνει φρέζα χιονιού για να πετά μακριά το χιόνι, καθώς και δύο δεξαμενές νερού για να ρίχνουμε αλατόνερο όταν έχει πολύ πάγο, για εγγυημένο αποτέλεσμα.

Unimog: γεννημένο για τα δύσκολα.

Οι συνθήκες και οι καταστάσεις που αντιμετωπίζουμε το χειμώνα είναι δύσκολες και απαιτούν έμπειρους οδηγούς. Το χιόνι σε κάποια σημεία ξεπερνά τα δυόμισι μέτρα, ο δρόμος είναι σαν γυαλί από τον πάγο και η ομίχλη περιορίζει στο ελάχιστο την ορατότητα. Εγώ, ωστόσο, εμπιστεύομαι τις δυνατότητες του Unimog. Έχει πολλή δύναμη για να σπρώξει το χιόνι, προσφέρει μεγάλη ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, ενώ διαθέτει σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, ικανά να το κρατούν σταθερό στο δρόμο. Έτσι, στο τέλος της βάρδιάς μου επιτυγχάνω απόλυτα το στόχο μου. Αρκετές φορές χρειάζεται να ρυμουλκήσω συρόμενα ή επικαθήμενα τα οποία, εξαιτίας της ολισθηρότητας του οδοστρώματος, βγαίνουν εκτός πορείας. Δεν πιστεύω ότι άλλο μηχάνημα θα μπορούσε να φέρει εις πέρας τις εργασίες που αναλαμβάνει το Unimog.  Είναι το καλύτερο και το πιο κατάλληλο πολυεργαλείο για τη δουλειά μας. Δίνει λύσεις που κανένα άλλο όχημα δε θα μπορούσε να μας προσφέρει.

Κανένα σχόλιο ακόμη