Μια δεύτερη άποψη: Ένα μέλος των RoadStars, ο Udo Brill, στην έκθεση IAA

IAA Transportation 2022

Truck-Checker.

Καθ' οδόν με διορατικότητα: Στην έκθεση IAA Transportation στο Ανόβερο, ένα μέλος των RoadStars, ο Udo Brill, είδε από κοντά τα eActros και Edition 3, μεταξύ άλλων οχημάτων, στο περίπτερο της Mercedes‑Benz Trucks – και μάλιστα πραγματοποίησε και ένα test drive. Πώς του φάνηκε;

Σύντομη ενημέρωση: Ο ειδικός του eActros Werner Kempfle δίνει στον Udo μερικές πρώτες συμβουλές ...
Σύντομη ενημέρωση: Ο ειδικός του eActros Werner Kempfle δίνει στον Udo μερικές πρώτες συμβουλές ...
... και έπειτα του παρουσιάζει το όχημα.
... και έπειτα του παρουσιάζει το όχημα.
Έξω, ο Udo παίρνει το τιμόνι.
Έξω, ο Udo παίρνει το τιμόνι.
Κάτι δροσιστικό στο RoadStars Inn με τη συνάδελφο Tanja Erhardt.
Κάτι δροσιστικό στο RoadStars Inn με τη συνάδελφο Tanja Erhardt.

Ασυνήθιστα ξεκίνησε η επίσκεψη του Udo Brill στην έκθεση IAA: Το πρωί, ο νικητής του εισιτηρίου RoadStars είχε την ευκαιρία να καθίσει πίσω από το τιμόνι ενός eActros, και δεν ήταν μόνο αυτό: Μπορούσε μάλιστα να κάνει μια βόλτα με το όχημα αστικών διανομών έξω από τους χώρους της έκθεσης. Και επέστρεψε με ενθουσιασμό. Επιτάχυνση, οδηγικά χαρακτηριστικά, το λεγόμενο ρολάρισμα χωρίς γκάζι και χωρίς φρένο, κατά το οποίο το eActros διατηρεί συνεχώς την ταχύτητά του. Ο νικητής από τη Βόρεια Έσση – πλήρως πεπεισμένος. «Από πλευράς επιδόσεων, οδηγικής συμπεριφοράς και χειρισμού, το όχημα είναι καταπληκτικό», λέει. «Δεν περίμενα να είναι τόσο καλό.»



Το Actros L Edition 3, το οποίο έχει κυκλοφορήσει σε μόλις 400 οχήματα και γοήτευσε τους επισκέπτες με την πολυτελή άνεση και σχεδίαση και τον μοναδικό προαιρετικό εξοπλισμό, ήταν και για τον Udo ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της έκθεσης. «Ο εσωτερικός φωτισμός, ο ήχος του ραδιοφώνου, τα δερμάτινα καθίσματα – η απόλυτη επιτυχία!», αναφέρει με ενθουσιασμό. «Εδώ μέσα, θα μπορούσα να προσαρμοστώ απολύτως»

Μια στάση στο eActros LongHaul – το οποίο, παρεμπιπτόντως, κέρδισε το Truck Innovation Award – που προσφέρει αυτονομία έως και 500 χιλιόμετρα χωρίς ενδιάμεση φόρτιση και θα είναι έτοιμο για σειριακή παραγωγή από το 2024, του άρεσε εξίσου πολύ όπως και η συναρπαστική ηχητική σύγκριση μεταξύ του eActros και του Actros L.


Μια μικρή κουβέντα με τον συνάδελφο Markus Trojak, ο οποίος ανέβηκε επίσης στη σκηνή για να πει μερικά πράγματα.
Μια μικρή κουβέντα με τον συνάδελφο Markus Trojak, ο οποίος ανέβηκε επίσης στη σκηνή για να πει μερικά πράγματα.

Με τέτοιες καινοτομίες, πολλοί επισκέπτες της έκθεσης άρχισαν να ονειρεύονται. Ωστόσο, ο Udo έχει ακόμα μια επιθυμία: μια καλύτερη υποδομή για τα ηλεκτρικά οχήματα.


Φωτογραφίες: Kristian Barthen
Βίντεο: Martin Schneider-Lau

9 σχόλια