RoadEfficiency: hohe Fahrzeugnutzung mit Mercedes-Benz Uptime

Fuhrparkleiter Sascha Schmieder über Mercedes-Benz Uptime:
„Man kennt das von der Formel 1: Die Box weiß schon vor dem Fahrer, dass etwas mit dem Lkw nicht stimmt – die intelligente Auswertung der Diagnosedaten ist oft genug der Schlüssel zum Sieg. So auch bei Mercedes-Benz Uptime. Der Dienst informiert mich über den technischen Gesundheitszustand unserer Zugmaschinen. Binnen weniger Minuten nach dem Auftreten einer Störung im Truck erhalte ich ereignisbezogene Informationen. Außerdem bekomme ich Auskunft über bevorstehende Fahrzeugreaktionen wie beispielsweise Leistungsreduzierung oder Geschwindigkeitsbegrenzung und eine Empfehlung zur lösungsorientierten Handlung. Durch die frühzeitige Information gewinne ich die Zeit, die in der Regel nötig ist, um einen Liegenbleiber zu verhindern, den Transportauftrag noch pünktlich auszuführen und unnötige Zusatzkosten zu vermeiden.“

So funktioniert’s.

Mercedes-Benz Uptime überprüft kontinuierlich aus der Ferne den Status der Fahrzeugsysteme. Droht akut der Ausfall eines Lkw, wird unverzüglich das Customer Assistance Center in Maastricht, Niederlande informiert. Von dort erfolgt sofort ein Anruf beim vom Kunden festgelegten Ansprechpartner im Unternehmen. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des CAC sprechen eine konkrete Handlungsempfehlung aus und beraten gemeinsam mit dem Unternehmen die Möglichkeiten, um den Lkw-Ausfall zu vermeiden, und leiten die Abhilfe ein.

Ist eine sofortige Reparatur notwendig, wird eine Vereinbarung über einen Werkstattstopp entlang der geplanten Route des Lkw getroffen. Das CAC benennt entsprechende Servicestützpunkte, klärt deren zeitliche Ressourcen und wirft sogar einen Blick in das Lager der Werkstatt, ob die benötigten Teile vorrätig sind. Im Anschluss kann nach Absprache mit dem Kunden eine passende Werkstatt mit den konkreten Reparaturaufgaben beauftragt werden und sich bereits auf die Reparatur vorbereiten.

Diese Prozesse werden auf die geplanten Lade- oder Abladezeiten des Gespanns abgestimmt. Im Idealfall wird die Reparatur in eine erforderliche Lenkzeitunterbrechung des Fahrers gelegt. Eine Störung des Transportauftrags kann so weitestgehend vermieden werden.

Das sagt der Fuhrparkleiter:
„Mit Mercedes-Benz Uptime erhalten wir exakte Informationen und Zeit für eine Lösung, bevor der Transportauftrag schiefgeht. Ich erinnere mich an einen Fall, bei dem einer unserer Lkw einen Fehler anzeigte. Das Ersatzteil war aber in der nächstgelegenen Niederlassung nicht verfügbar. Da wir Termingut geladen hatten, wurde das Ersatzteil zur Niederlassung Frechen geschickt. Bis dahin konnte unser Lkw die Fahrt noch fortsetzen. In Frechen angekommen war das Ersatzteil bereits vor Ort. Die Reparatur dauerte lediglich zwei Stunden, und wir haben den Kunden noch pünktlich erreicht. Ein anderes Mal bekam ich einen Anruf vom CAC wegen eines defekten Ladedruck- und Temperatursensors. Die Dame vom Notdienst war sehr kompetent und zeigte verschiedene Lösungswege auf. Am Ende konnten wir den Sensor bei unserer Heimatwerkstatt tauschen, ohne dass es Verzögerungen gab.“

So funktioniert’s.

Die Diagnosesoftware des Trucks meldet ein Problem, das der Fahrer jedoch selbst rasch lösen kann, wenn er genau erfährt, worum es sich handelt und was er vor Ort tun muss, um Abhilfe zu schaffen. Beispielsweise kann es sich dabei um eine notwendige manuelle Regeneration eines Dieselpartikelfilters handeln oder um einen Reifen, in dem der Luftdruck zu niedrig ist.

Die Ereignisse und Reaktionen des Fahrers werden durch Mercedes-Benz Uptime gesammelt und dem Fuhrparkverantwortlichen im Online-Kundenportal und per E-Mail zur Verfügung gestellt. Das Online-Portal von Mercedes-Benz Uptime macht so versteckte Probleme und potenzielle Pannenursachen rechtzeitig sichtbar.

Weitere Potenziale ausschöpfen – FleetBoard Transportmanagement.

Effiziente Kommunikation mit dem Fahrer geht heute weit über simples Telefonieren hinaus. Transportmanagementlösungen von FleetBoard helfen, Prozesse zu vereinfachen und den Koordinationsaufwand so gering wie möglich zu halten. Fuhrparkmanager, die ihre Lkw mit FleetBoard steuern, können ihre Aufträge direkt am PC planen, optimale Touren zusammenstellen und diese per Knopfdruck mit allen Zusatzinformationen auf die DispoPilots der Fahrer schicken.

Statusmeldungen lassen sich dabei flexibel und individuell je nach Transportaufgabe konfigurieren und helfen den Fahrern, Informationen auftrags-, tour- oder packstückbezogen zu erfassen. Der komplette Transportprozess wird mithilfe des reibungslosen Informationsaustauschs effektiv gesteuert. Über die FleetBoard WebServices integriert sich das FleetBoard Transportmanagement zudem nahtlos in die unternehmenseigene Software. So können die vom Fahrer erfassten Daten direkt dort weiterverarbeitet werden, wo sie benötigt werden. Das alles verhindert unnötige Wartezeiten und minimiert Fehler, sodass Lkw und Fahrer so viel Zeit wie möglich mit Fahren und Transportieren verbringen.

So funktioniert’s.

Alle Wartungen und Reparaturen, die nicht sofort erledigt werden müssen, können dank Mercedes-Benz Uptime effizienter durchgeführt werden. Dabei geht es zum Beispiel um wiederkehrende Wartungen wie das Wechseln von Bremsbelägen, Schmierstoffen oder Filtern, aber auch um Defekte an Komfortfunktionen wie beispielsweise der Klimaanlage.

Die Information darüber übermittelt Mercedes-Benz Uptime automatisiert an den vom Kunden ausgewählten Mercedes-Benz Service-Partner. Dieser bündelt auf der Grundlage aller Daten bestmöglich die anstehenden Reparatur- und Wartungsarbeiten, kontaktiert aktiv den Kunden und vereinbart mit diesem frühzeitig einen Termin, der optimal auf die Tourenplanung und die anstehenden Wartungsbedarfe abgestimmt ist. Das minimiert die Zahl der Werkstattaufenthalte und damit Standzeiten und erhöht so gleichzeitig die Verfügbarkeit des Fahrzeugs.

Überdies bündelt Mercedes-Benz Uptime Informationen zu denjenigen Parametern, die weder einen Einfluss auf die Fahrfunktion haben, noch eine spätere Reparatur erfordern. Hierzu zählen beispielsweise Informationen über die Zeitpunkte, zu denen ein Fahrzeug vom Fahrer nicht wirtschaftlich gehandhabt wird. Das optimiert die Chancen des Fuhrparkleiters, den Fahrern ein genaues Feedback zu geben und gegebenenfalls für Abhilfemaßnahmen zu sorgen.