Singapur: Patrick Ng realisiert mit seinen Actros öffentliche Bauvorhaben

In Singapur sind freie Flächen wertvoller als Gold. Obwohl die Nation mit knapp 5,5 Millionen Einwohnern zu den Ländern mit dem höchsten Grad an Urbanisierung gehört, bedeckt noch mehr als die Hälfte des Stadtstaates eine üppige Vegetation. Großzügige Parkanlagen und vereinzelt kleinere Urwälder bieten farbenfroher Flora und Fauna ein Habitat und gestressten Großstädtern einen grünen Raum zur Entspannung. Das soll auch in Zukunft so bleiben. Singapur wächst durch Landgewinnung – insbesondere durch Aufschüttungen im Küstenbereich. Seit den Sechzigerjahren hat der südostasiatische Staat auf diese Weise seine Fläche von rund 580 auf knapp 720 Quadratkilometer vergrößert. Bis 2030 rechnen die Behörden mit einem Anstieg der Einwohnerzahl auf bis zu 6,9 Millionen. Öffentliche Großprojekte sollen Verkehrschaos und drohender Flächennot entgegenwirken. Patrick Ng von Huationg Global Limited kann sich daher über fehlende Aufträge nicht beklagen.

– Patrick Ng, CEO & Executive Director, Huationg Global Limited, Singapur  

Der 42-Jährige führt seit 1999 als CEO und Executive Director eines der größten Bauunternehmen Singapurs. „Mein Vater gründete die Firma 1983 als kleines Subunternehmen für Erdarbeiten. Heute zählt unser Familienbetrieb zu den Top-5-Dienstleistern im öffentlichen Bausektor“, erklärt Patrick Ng. Über die Jahre hinweg hat Huationg Global Limited zahlreiche bedeutende Projekte realisiert. Dazu zählen die U-Bahn-Linien Downtown und Circle sowie der Kallang-Paya Lebar Expressway (KPE) und Marina Coastal Expressway (MCE). Außerdem sind Patrick Ng und seine Mitarbeiter Experten für die Landgewinnung und Verfestigung. Das weltbekannte Marina Bay Sands Hotel steht beispielsweise auf einem Fundament von Huationg Global Limited. Die drei 55-stöckigen Hoteltürme wurden 2010 fertiggestellt. Sie gelten mittlerweile als Wahrzeichen Singapurs und tragen auf 191 Meter Höhe einen 340 Meter langen Dachgarten. Die Baukosten betrugen rund acht Milliarden Singapur-Dollar – das entsprach etwa 4,6 Milliarden Euro.

Ausfallzeiten minimieren.

„Das Land für den Ausbau des Flughafens wurde – wie in Singapur üblich – dem Meer abgewonnen. Wir verdichten und bereiten es für den Bau neuer Abfertigungsgebäude und Shoppingcenter auf“, erläutert Patrick Ng, der einen Abschluss als Ingenieur der Universität London besitzt. „Die dafür notwendige Erde tragen wir beispielsweise von bestehenden Hügeln im Stadtzentrum ab.“

Um diesen und weitere Aufträge sicher und pünktlich zu realisieren, setzt Huationg Global Limited zunehmend auf Mercedes-Benz. Neben mehr als 100 Actros 3336 Kipper tragen auch zahlreiche Betonpumpen- und -mischer-Trucks den Stern. „In unserem Geschäft kosten Ausfallzeiten jede Menge Geld. Das ist bei öffentlichen Aufträgen besonders kritisch, da hier häufig die Budgets sehr knapp kalkuliert sind. Schließlich bauen wir mit dem Geld unserer Bürger. Wenn wir also vor der Entscheidung für Fahrzeuge und Baumaschinen stehen, stellen wir uns stets die Frage: Welcher Hersteller gilt als Klassenbester? Da landet man zwangsläufig bei Mercedes-Benz“, sagt Patrick Ng.

„Die Fahrzeuge mit dem Stern sind sehr robust und verlässlich. Das minimiert Ausfallzeiten und spart Kosten. Darüber hinaus sind die Fahrerhäuser sehr komfortabel und ergonomisch im Vergleich zu denen der direkten Konkurrenten.“ Für den Firmenlenker ist das ein nicht zu unterschätzender Wettbewerbsvorteil: „Die Cockpits bieten Fahrern einen attraktiven Arbeitsplatz, und das führt zu einer höheren Bindung an unser Unternehmen. Das ist essenziell fürs Geschäft. Nach mehr als 14 Jahren in der Branche lautet eine zentrale Erkenntnis: Zufriedene und erfahrene Mitarbeiter sind der Schlüssel für den Erfolg.“

Fotos: Rory Daniel, Alexander Tempel
Video: Alexander Tempel