Trucking Milestones: 1978 – ein MB-trac gibt alles

Serie: Trucking Milestones

Offroad extrem.

Baumstämme durch tiefsten Schlamm ziehen? Kein Problem für den MB-trac 65/70 mit „Karajan“ am Steuer.

Zugstark und wendig: Der MB-trac 65/70 der Forstverwaltung Jachenau bewegte damals pro Jahr mehr als 8.000 m³ Holz.


Tief hat sich das Fahrzeug in den Schlamm eingegraben – die Räder sind kaum noch zu erkennen. Besser sichtbar sind da schon die schneebedeckten Baumstämme, die mit brachialer Kraft aus dem Nadelwald gezogen werden. Wir schreiben das Jahr 1978. Das Fahrzeug, das hier aufs Äußerste gefordert wird, ist ein MB-trac 65/70. Eines der ersten Exemplare des Allradschleppers von Mercedes-Benz, die ab 1973 an Kunden geliefert wurden.



Im Einsatz war dieser MB-trac der ersten Baureihe bei der Forstverwaltung des bis heute selbstständigen Örtchens Jachenau in Oberbayern. Durchaus ungewöhnlich: Die Action-Bilder, die damals im „Transport“-Magazin abgedruckt wurden, stammen von einem Mitarbeiter der Behörde. Dort zeigte man sich laut dem „Transport“-Bericht von der Leistungsfähigkeit des Schleppers begeistert. Nebenbei bekam der Mann am Steuer ein Einser-Zeugnis ausgestellt: „Der Fahrer geht mit seinem MB-trac genauso gekonnt um wie Karajan mit seinem Taktstock.“

„Powerhouse“ als Dauerbrenner.

Das „Powerhouse“ für die Land- und Forstwirtschaft hatte nicht nur in Oberbayern seine Fans – und das weit über die 1970er hinaus: Im Lauf der Jahre gab es vier Baureihen und zahlreiche Baumuster, von denen eines sogar noch 1990 auf den Markt kam. Der letzte MB-trac lief am 17. Dezember 1991 in Gaggenau vom Band. Doch damit ist die Geschichte des Allradschleppers längst nicht beendet: Zahlreiche Exemplare werden bis heute gepflegt und genutzt – sicher auch für Fahrten durch tiefen Schlamm.


Forsch durch den Forst: Der MB-trac – hier unter anderem auch zu sehen als MB-trac 1300, gebaut ab 1976 – blieb selbst unter härtesten Bedingungen zuverlässig.
Forsch durch den Forst: Der MB-trac – hier unter anderem auch zu sehen als MB-trac 1300, gebaut ab 1976 – blieb selbst unter härtesten Bedingungen zuverlässig.

Fotos: Daimler

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