Ein junger Oldie: der LK 1317 von Guido Mittelhesper

Oldtimer

Für die langen Törns.

Guido Mittelhesper suchte einen langstreckentauglichen Oldtimer – und fand eine Zugmaschine der Leichten Klasse.


Die Baureihe.

Im März 1984 wird die Baureihe als Nachfolger des LP vorgestellt. Ab 1988 heißt die Baureihe dann LK (Leichte Klasse) – analog zu MK (Mittlere Klasse) und SK (Schwere Klasse). Die Baureihe liefert zahlreiche Neuerungen, unter anderem eine kippbare Kabine mit einem niedrigen Einstieg vor der Vorderachse. Neu und bis 12 Tonnen einzigartig ist zudem die Option auf ein langes, mit Liege versehenes Fahrerhaus. Serienmäßig an Bord: Servolenkung und eine reine Zweikreis-Druckluftbremse. Optional ist ABS erhältlich.

Die Motorenpalette umfasst den Vierzylinder OM 364 sowie den Sechszylinder OM 366. Letzteren sowohl als Saugmotor sowie mit Turbolader und Ladeluftkühler. Nach umfassenden Erneuerungen der Baureihe in den Jahren 1994 und 1996 wird der LK schließlich 1998 vom Atego abgelöst.


Fotos und Video: Jan Potente

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