Die Kammermanns stoßen zum Kältepol vor, allen Hindernissen zum Trotz – Teil 9

Das Thermometer zeigt minus 15 Grad, und es fühlt sich fast wie Frühling an. Solange es nicht kälter wird als minus 20 Grad, brauchen wir keine Handschuhe. Wir hatten es über einen Monat sehr eisig und haben uns daran gewöhnt. Ja, wir haben Oimjakon erreicht, unseren dritten Xtreme-Ort in Russlands Fernem Osten. Aber der Reihe nach, denn der Weg dorthin hatte es in sich und der Aufenthalt erst recht.

Wenige Tage nach unserem letzten Bericht sah ich im Dunkeln – aufgrund der kurzen Tage fuhren wir nun auch abends – plötzlich Flammen unterm Wohnkoffer hervorzüngeln. Mike stoppte und sprang mit dem Feuerlöscher in die Wohnbox. Erst nach einer langen Schrecksekunde realisierten wir: Hier brennt nichts, sondern aus dem Verteilergetriebe tritt Öl aus und verdampft an den heißen Lkw-Komponenten. Wegen des Positionslichts unten am Koffer sieht das aus wie Flammen.

Im Schritttempo fuhren wir zur nächsten Ausfahrt und verbrachten eine unserer bisher kältesten Nächte in Ungewissheit. Am nächsten Morgen zeigte das Thermometer immer noch minus 45 Grad. Nun sahen wir, dass sehr viel Öl ausgetreten war, aber nicht, wo. Wir füllten Öl nach, hatten aber nicht genug dabei, um das Niveau wirklich anzupassen.

Enorme Distanzen, spärliche Infrastruktur.

Wieder sehr langsam überbrückten wir 50 Kilometer bis zum nächsten Dorf – und bekamen zu spüren, wie enorm hier die Distanzen sind und wie spärlich die Infrastruktur: Bis zur Vertragswerkstatt der Daimler-Tochter Kamaz in Jakutsk, in der wir uns ohnehin für einen Check angekündigt hatten, waren es 800 Kilometer. Unterwegs konnten wir in einer kleineren Werkstatt immerhin Öl nachfüllen und somit halbwegs guten Mutes den Weg nach Jakutsk wagen.

Auf der hügeligen, verschneiten Strecke begegneten wir etlichen Fahrzeugen, die mit Pannen liegen geblieben, von der Straße gerutscht oder umgekippt waren – und äußerst coolen Russen: Wir hielten bei einem auf der Seite liegenden Lkw an, um zu helfen. Doch die zwei Passagiere standen bei minus 40 Grad entspannt draußen und winkten uns weiter. Es komme schon jemand!

Auf zur entscheidenden Etappe!

In der Werkstatt zeigte sich: Schuld am Ölverlust war eine alte Dichtung. Was für ein Glück, es war keine große Reparatur nötig! Die Mechaniker isolierten noch die Leitungen und den Behälter der Servolenkung, dann waren wir bereit fürs nächste Ziel: Oimjakon. Noch mal knapp 1.000 Kilometer! Nach einer weiteren Flussüberquerung überwanden wir auf dem Kolyma Highway eine Bergkette. Die Landschaft ist umwerfend! Da die Sonne so weit im Norden immer nah am Horizont ist, herrscht den ganzen Tag perfektes Fotolicht. Wobei es im Winter nur zwischen 9 bis 15 Uhr hell ist.

Die letzten 200 Kilometer legten wir auf einer kleineren Straße zurück, auf der uns im Lauf eines Tages nur drei, vier Autos begegneten. Abends können wir, auch dank der Scheinwerfer von LED Lightpower auf dem Dach, immer ganz gut abschätzen, ob sich ein Platz zum Übernachten eignet. Trotzdem erleben wir morgens mitunter Überraschungen. So besuchten uns auf diesem Teilstück einmal jakutische Pferde.

„Servus“ am Kältepol.

Dann endlich, an einem frühen Abend: Oimjakon! Das offizielle Thermometer zeigt minus 49 Grad. Das Erste, was wir hörten, war ein „Servus“: Zwei Österreicher, die auf einer Tour hierhergekommen waren, grüßten uns beim Aussteigen. Wir waren fast ein wenig enttäuscht, am anderen Ende der Welt als Erstes Deutsch zu hören.

In der Nacht und am nächsten Tag wurde es noch einige Grad kälter. Die hier möglichen minus 70 Grad erlebten wir zwar nicht. Trotzdem: Die Kälte war heftig! Selbst kleinste Dinge funktionieren unter solchen Bedingungen nicht wie gewohnt. So verliert unser Klebeband seine Wirkung ab minus 30 Grad, Kabelbinder brechen beim Anziehen, und die Türdichtungen am Fahrerhaus ziehen sich derart zusammen, dass der Wind hereinpfeift.

Aimée musste eine Jacke tragen und Schuhe, da sie sonst Krämpfe in den Pfoten bekommen hätte. Die minimale Feuchtigkeit, die aus der Standheizung entweicht, verwandelte sich in Eiszapfen. Kurz: Alles fror ein! Angenehmer Nebeneffekt: Wir konnten die Gefriertruhe ausschalten und den Inhalt in einer Außenbox verstauen. Man hat viel Zeit zum Recherchieren. Aber wie sich minus 50 Grad anfühlen, kann man sich nicht vorstellen, bis man es erlebt hat.

Teil 10 der RoadStars-Serie erscheint am 25. Februar. Bleibt dran!

Fotos: 4-Xtremes