Schwedens berühmtester TV-Müllmann: unterwegs mit Max Stålenhag

Reportage

„Genau so soll ein Müllwagen gebaut sein.“

Max Stålenhag ist Schwedens berühmtester Müllmann. In mehreren Staffeln der schwedischen TV-Serie «Svenska Truckers» hat er mitgewirkt und so den Zuschauern einen einmaligen Einblick in seinen Job verschafft.

Max Stålenhag.


Max Stålenhag ist der Mann, der dem Beruf des Müllmanns ein Gesicht gegeben hat. Über mehrere Staffeln war Max einer der Stars der Serie „Svenska Truckers“. Wie man seinen Job bezeichnen sollte? Dazu hat er eine klare Meinung: „Nennen Sie mich nicht Müllwerker oder Umweltingenieur. Ich bin Müllmann – durch und durch!“

Und was spricht heute für diesen Job? „Die Routinen sind unkompliziert, die Bezahlung ist relativ gut, die Einarbeitungszeit kurz, und man darf im Weg stehen“, sagt Max.



Super Sicht und flacher Einstieg.

Seit einem Jahr fährt er jetzt den Econic für das Unternehmen Pre Zero. „Genau so soll ein Müllwagen gebaut sein“, schwärmt er. „Das Fahrerhaus ist mit keinem anderen auf dem Markt vergleichbar. Man sitzt niedrig und schaut durch eine riesige Windschutzscheibe. Dadurch behält man problemlos den Überblick darüber, was um das Fahrzeug herum passiert. Ich bin auf gleicher Höhe mit Fußgängern und Radfahrern. Da ist es leicht, Blickkontakt aufzunehmen.“ Weil der Fahrer praktisch vor dem Vorderrad sitzt, fällt der Radstand kurz aus und das Fahrzeug bekommt einen entsprechend engen Wendekreis. „Dadurch und dank der schwenkbaren letzten Achse schlängelt sich das Fahrzeug wie ein Aal durch die Stadt.“



Für eine unschlagbare Arbeitsumgebung sorgen auch die flachen Stufen beim Einsteigen und der durchgehend ebene Boden. „Man steigt mehr oder weniger gerade durch die Tür ein, es gibt kein mühsames Hochklettern. Wer 200 Mal am Tag das Fahrerhaus betritt, ist dafür sehr dankbar.“ Auch die Bustüren auf der rechten Seite, die beim Öffnen nicht im Weg sind, findet er großartig.

Viele Econics werden mit Biogas betrieben, aber Max ist auf der Insel Värmdö in den Schären Stockholms unterwegs, und bis zur Biogastankstelle ist es ein weiter Weg. Deshalb fiel die Wahl auf hydriertes Pflanzenöl (HVO). Max: „Die aktuelle Ausführung des Fahrzeugs ist bereits großartig. Mit elektrischem Antrieb wird es als Müllwagen wahrscheinlich unschlagbar sein.“



Fotos: Johann Marklund

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