Predictive Powertrain Control: jetzt noch effizienter
Fahrzeug & Technik
Predictive Powertrain Control arbeitet ab sofort noch einmal deutlich effizienter. Ausserdem ist die intelligente Tempomat- und Getriebesteuerung dank erweitertem Kartenmaterial jetzt auch auf Überlandstrecken einsetzbar.
Die Sparsamkeit der schweren Mercedes-Benz Trucks wird laufend verbessert. Der neue Actros zum Beispiel verbraucht auf Schnellstrassen und Autobahnen drei Prozent weniger Kraftstoff als sein Vorgänger, im Überlandverkehr sogar fünf Prozent weniger.
Ein wesentlicher Grund für die Sparsamkeit des neuen Mercedes-Benz Flaggschiffs ist die Optimierung von Tempomat- und Getriebesteuerung Predictive Powertrain Control.
Insbesondere im Überlandverkehr wird die Verbrauchsreduzierung des neuen Actros durch die erweiterte Funktion von Predictive Powertrain Control erreicht.
Das neue Predictive Powertrain Control nutzt neben einem satellitengestützten Ortungssystem jetzt noch präzisere und erweiterte digitale Strassenkarten, die Daten über die Topografie, den Kurvenverlauf, die geometrische Beschaffenheit von Kreuzungen und Kreisverkehren sowie Verkehrszeichen enthalten.
Das System optimiert die Fahrweise damit nicht nur in Gefällen oder Steigungen, sondern auch auf kurvigen Überlandstrecken, auf denen der Einsatz eines Tempomaten bisher nicht ratsam war.
Darüber hinaus verbessert das Zusammenspiel zwischen Predictive Powertrain Control und dem Abstandshalte-Assistent die Kraftstoffeffizienz: Der Abstandshalte-Assistent stellt dafür Informationen über vorausfahrende Fahrzeuge zur Verfügung, damit der intelligente Tempomat die Schaltvorgänge und den Geschwindigkeitsverlauf ideal planen und den Schwung des Fahrzeugs bestmöglich nutzen kann.
Ebenfalls neu: Das verbesserte Predictive Powertrain Control ist auch für Schwerlasttransporte bis 120 Tonnen, Allradfahrzeuge und Fahrzeuge mit Hydraulic Auxiliary Drive oder Turbo-Retarder-Kupplung verfügbar.
Serienmässig für Actros und Arocs.
Fazit: Der Einsatz von Predictive Powertrain Control erfolgt immer mit dem Ziel, unnötiges Bremsen, Beschleunigen oder Schalten zu vermeiden, den Lkw so kraftstoffsparend wie möglich zu bewegen und den Fahrer optimal in seiner Fahraufgabe zu unterstützen.
Auf all diesen Gebieten ist das neue Predictive Powertrain Control, das im neuen Actros und Arocs serienmässig zum Einsatz kommt, nachhaltig verbessert worden.
Alles, was neu ist an Predictive Powertrain Control, könnt ihr im folgenden Film erfahren!
Bis zu 5% weniger Verbrauch im Überlandverkehr schafft der neue Actros unter anderem dank neuer Funktionen von Predictive Powertrain Control.
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Foto: Matthias Aletsee
Grafiken: Volker Römer
Kommentar
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35 Kommentare
so ich mal in den Genuss komme 😉
Gruß
Klaus
so ich mal in den Genuss komme 😉
Gruß
Klaus
Das Fahrverhalten, die Technik und der Komfort …………….😄😍……..die Hauptgründe, warum ich MERCEDES BENZ am liebsten fahre.
Das Fahrverhalten, die Technik und der Komfort …………….😄😍……..die Hauptgründe, warum ich MERCEDES BENZ am liebsten fahre.
Hoffen wir für die "Nutzer" stets das Beste 👌
Hoffen wir für die "Nutzer" stets das Beste 👌
Wie er siech bei uns Macht 🤩🤩🤔😏😏
Wie er siech bei uns Macht 🤩🤩🤔😏😏
Bald der neue kommt zu unsere Hof!!❤❤⛟💨💨❤❤❤❤
Bald der neue kommt zu unsere Hof!!❤❤⛟💨💨❤❤❤❤
Wenn ihr es jetzt noch hin bekommt das man den MB LKW nur noch mit ohne Spiegel bestellen kann dann bin ich euch sehr Dankbar weil sonst bekomme ich die neue Spiegel Generation nähmlich bestimmt nicht weil die Altegeneration bestimmt günstiger ist und das wäre schade 😢 ! Ich hoffe das beste für mich 😀🙋♂️
L.G. Udo
Wenn ihr es jetzt noch hin bekommt das man den MB LKW nur noch mit ohne Spiegel bestellen kann dann bin ich euch sehr Dankbar weil sonst bekomme ich die neue Spiegel Generation nähmlich bestimmt nicht weil die Altegeneration bestimmt günstiger ist und das wäre schade 😢 ! Ich hoffe das beste für mich 😀🙋♂️
L.G. Udo