4-Xtremes – Teil 44: Inselhopping im Atlantik mit den Kammermanns

Ob wir das nun gutheissen oder nicht: Nach Afrika gibt es für uns zurzeit kein Durchkommen. Doch zuletzt sind wir dem Kontinent immerhin so nahe gewesen, wie es von Europa aus möglich ist. Nur 14 Kilometer Luftlinie trennen die Isla de las Palomas von der Küste Marokkos. Auch andere, weitaus bedeutendere Inseln, die wir anschliessend angesteuert haben, liegen vor Afrika.  

Die Etappe beginnt in Tarifa, das wir von Gibraltar aus erreicht haben. Dem Surfer-Hotspot vorgelagert liegt ebenjene Isla de las Palomas. Sie ist über einen Damm mit Tarifa verbunden und gilt als südlichster Punkt des europäischen Festlands. Das macht das ansonsten unspektakuläre Eiland für uns besuchenswert. Also flugs Fotos geschossen und dann schnell den Axor wieder gestartet.

Flamenco in Sevilla, Trucker-Bekanntschaft auf See.

Das nächste Ziel liegt gut 200 Kilometer in Richtung Nordwesten: Sevilla. Dessen Altstadt gilt als grösste in ganz Spanien und muss auch europaweit keinen Vergleich scheuen. Wir besteigen dort unsere Fahrräder für eine ausgedehnte Tour, bestaunen selbst unter der Woche voll besetzte Restaurants und sehen auf der Plaza de España den Flamenco-Tänzerinnen zu. Hier liesse es sich länger aushalten, doch wir haben bereits Fährtickets gebucht.

Auf steilen Strassen zum Vulkan.

Nachdem wir im Laufe der Überfahrt mehrere Breitengrade hinter uns gelassen haben, erreichen wir Teneriffa gegen Mitternacht. Bewegte man sich von der Atlantikinsel aus schnurstracks aufs afrikanische Festland zu, würde man im Süden Marokkos anlanden. Wir bleiben freilich auf Teneriffa – wo das Klima so mild ist, dass wir erstmals seit Langem mit offenem Fenster schlafen können.

Nach einem Tag am Strand starten wir den Axor für eine grosse Tour: von Meereshöhe auf über 2.500 Meter, zum Vulkan Teide. Auf steilen Strassen schlängeln wir uns durch Wälder, durchstossen die Wolkendecke und erreichen schliesslich die Kraterlandschaft des Teide-Nationalparks. Der Gipfel des Vulkans liegt auf über 3.718 Metern, das macht ihn zu Spaniens höchstem Berg. Auf Wanderwegen kann man die schroffe Landschaft erkunden. Wir bleiben mehrere Tage an den Hängen des Teide, verbringen eine eisige Nacht im Krater und erleben atemberaubende Sonnenuntergänge über dem Nebelmeer.

Fahrvergnügen auf La Palma.

Auch von Teneriffa nehmen wir frühzeitig Abschied, zumindest fürs Erste. Denn wir haben eine gute Fährverbindung nach La Palma aufgetan. Von den sieben grossen Kanareninseln liegt La Palma am weitesten im Nordwesten. Wie Teneriffa verfügt es über einen Vulkan – der im Spätjahr 2021 für Schlagzeilen gesorgt hat: Etliche Wochen lang hat er Asche gespuckt und in erheblichem Ausmass Leid und Zerstörung über die Insel gebracht. Es versteht sich von selbst, dass wir die betroffenen Gebiete meiden.

Nach zweieinhalbstündiger Fahrt rollen wir von der Fähre. Unser erster Eindruck: La Palma trägt ihren Beinamen «Isla Verde», grüne Insel, verdient und präsentiert sich wild. Wir sind beeindruckt von schwarzen Stränden, rauen Klippen und üppigen Wäldern. Auf den kurvenreichen Strassen macht das Fahren Spass. Dazu trägt die Tatsache bei, dass unser Axor eine manuelle Schaltung hat. Mit anderen Worten: Mike bekommt ordentlich Arbeit. Das gilt auch auf den langen Abfahrten mit bis zu 16 Prozent Gefälle. Hier muss er besonders darauf achten, dass die Bremsen nicht zu heiss werden.

Salz aus dem Atlantik und Häuschen im Fels.

Überall auf den Kanaren sorgt der Atlantik für sehr wechselhaftes Wetter. Auf La Palma erreichen wir einen Strand am Nachmittag bei Sonne und 20 Grad, vorm Schlafengehen ziehen Regenwolken vorüber, in der Nacht windet es stark. Am nächsten Morgen hagelt es – und kurz danach scheint die Sonne. Hagel auf Meereshöhe bedeutet, dass auf dem Vulkan, immerhin auch mehr als 2.400 Meter hoch, Schnee gefallen ist. In solchen Fällen sperrt die Polizei die Strassen an der Schneefallgrenze. Auch wir mit unseren wintertauglichen Reifen und Schneeketten müssen umkehren.

Fotos: 4-Xtremes