Zuckerrübenernte: zwei Arocs im Dauereinsatz

Sechs bis sieben Rundläufe am Tag.

Thomas hat sich aber lieber selbstständig gemacht und eine neue Firma gegründet: Forestier 3G, wobei 3G für „dritte Generation“ steht. „Wenn wir nicht mit der Zuckerrübenernte beschäftigt sind, arbeiten wir viel für die familieneigene Bauunternehmung, deren Baustellen wir dann beliefern. Ich habe es aber inzwischen auch geschafft, beim Steinbruch von Bolonnais unter Vertrag zu kommen“, sagt Thomas. Dort gibt es eine riesige Kies- und Sandgrube, für die er Wasserbausteine nach Calais transportiert, die für die Hafenerweiterung benötigt werden. Das sichert einem der beiden Kipperzüge sechs bis sieben Rundläufe am Tag. „Der Vertrag läuft über drei Jahre“, freut sich der Jungunternehmer.

Über Rückfracht nach Boulogne-sur-Mer verfügt Thomas bereits. Im dortigen Hafen kann er die Lagerbestände an Sand und Kies aufstocken, die auf ihre Verschiffung warten. Im Herbst und Winter steht er jedoch bei Tereos Sucre France, einer Zuckerfabrik, unter Vertrag. Während der fünfmonatigen Rübenernte transportieren seine Lkw die Rüben, die der rote Zuckerrübenvollernter aus der Erde holt, zur Tereos-Fabrik in Attin, einem 700-Seelen-Dorf in der Nähe von Le Touquet. Dort fahren die Fahrzeuge über eine Waage und laden die Rüben auf der grossen Freifläche ab, wo die Kipperzüge ein richtiges Ballett veranstalten. Das Transportvolumen ist so beträchtlich, dass Thomas seine Kipperzüge sogar im Schichtbetrieb laufen lassen muss. „Wir fangen jeden Morgen zwischen 3 und 3.30 Uhr an. Ich übernehme dann die zweite Schicht um 13 Uhr. Die Fabrik ist bis 23 Uhr geöffnet.“