Island: Mit dem Actros 2663 transportiert ÍSTAK schweres Baugerät

Einige Isländer meinen, es sei wohl nur noch eine Frage der Zeit, bis auch die ersten Feen und Elfen der Vulkaninsel ihre versteckten Unterkünfte an Gäste vermieten. Der Tourismus auf Island boomt. Zählt man die Übernachtungen, sind im Schnitt beinahe 30.000 Touristen pro Tag im Land. Diese beachtliche Zahl hat das isländische Bankhaus Islandsbanki in einer aktuellen Studie ausgerechnet. Bei nur 337.000 Einwohnern sei das eine der höchsten Quoten der Welt.

Bereits ein Drittel der isländischen Exporteinnahmen generiert laut Islandsbanki der Tourismus. Kein Wunder, dass jeder dritte neu geschaffene Job ebenfalls auf diesen Sektor entfällt. Die Arbeitslosenquote ist auf knapp 2,6 Prozent gesunken, der Tourismus hat Island aus der schweren Wirtschaftskrise geholfen, die das Land 2008 traf. Jedoch: Die Infrastruktur ist nicht annähernd so schnell gewachsen wie die Besucherzahlen. Für Sigurdur Sigurdsson und seine neun Mercedes-Benz Trucks bedeutet das jede Menge Arbeit.

Der 53-Jährige Isländer ist gelernter Zimmermann und heute Service Operations Manager bei ÍSTAK. Die Firma mit Sitz in Mosfellsbær, rund 15 Kilometer nördlich der Hauptstadt Reykjavik, zählt zu den größten Bauunternehmen Islands. ÍSTAK realisiert mit seinen 330 Angestellten überwiegend Großprojekte in öffentlichem Auftrag: Schulen, Krankenhäuser, Kraftwerke, Häfen, Tunnel, Straßen und Brücken. 

Kosteneffizienz ist entscheidend.

„Wir sehen uns als Nachfahren der Wikinger. Wir lieben die Natur, ziehen gern in die Schlacht und sind einfach Macher, das liegt uns im Blut. Früher haben wir jedoch oftmals zu wenig über die Folgen unseres Tuns nachgedacht, wie man am teilweise recht unstrukturierten Ausbau Reykjaviks sieht.

Die Wirtschaftskrise hat vielen von uns die Augen geöffnet. Wir überdenken nun viele Entscheidungen sehr viel gründlicher“, sagt Sigurdur Sigurdsson. „Eine Sache haben wir bei der Erneuerung unserer Truck-Flotte ganz besonders durchdacht: die Kosteneffizienz.“