Sondermodell: Christian Schachinger und sein bärenstarker Jubiläums-Actros
Fahrzeug & Technik
Zum 20. Jubiläum des Actros legte Mercedes-Benz ein exklusives Sondermodell auf. Christian Schachinger ist einer der glücklichen Fahrer.
Handschlagqualität. Das gibt es noch bei Wolfgang Kletzl und seiner in Nußdorf am Haunsberg im Salzburger Flachgau beheimateten Firma. Er baut auf Termintreue, Ehrlichkeit und langjährige Geschäftspartnerschaften. Auf Flexibilität und enge Kundenbeziehungen. Man kennt sich, der Umgang mit den Mitarbeitern ist freundschaftlich und der Großteil der Belegschaft seit vielen Jahren im Betrieb.
Christian Schachinger zählt mit fünf Jahren Firmenzugehörigkeit fast noch zu den Neulingen. Trotzdem hat der 45-Jährige gut lachen, darf er doch seit Kurzem mit einem neuen Actros 1863 LS ein wahres Kraftpaket von Lkw steuern. „Viel mehr geht nicht – 460 kW sind schon sehr beeindruckend“, sagt er, während er den mit Holz voll beladenen Truck zügig die steil ansteigenden Serpentinen von Gastein rauf auf den Hochberg steuert. Kurz vor der Kuppe meldet sich oben der serienmäßig verbaute vorausschauende Tempomat Predictive Powertrain Control und nimmt Druck vom Gas. „Wieder etwas Treibstoff gespart“, sagt der gelernte Koch und Hobby-Grillmeister.
Trotz des bärenstarken Motors liegt der Verbrauch auf den ersten 30.000 Kilometern bei moderaten 34 Litern auf 100 Kilometer. „Wir haben mit wenig gerechnet“, sagt Firmenchef Wolfgang Kletzl. „Aber dass es so wenig ist, hat uns dann doch ein bisschen überrascht. Positiv natürlich!“
Hier ist Milch drin! Christian Schachinger öffnet die Luke seines Tankaufliegers.
Der Unternehmer setzt auf eine Zwei-Marken-Strategie mit Mercedes-Dominanz – zwölf der insgesamt 15 Lkw tragen den Stern. Gründe dafür gibt es einige: „Der Serviceaufwand und die Erhaltungskosten sind niedrig“, erklärt Wolfgang Kletzl. „Die Wartungsverträge passen, wir haben gleich in der Nähe in Eugendorf eine tolle Mercedes-Werkstätte, und der Wiederverkaufswert ist hoch.“ Außerdem hat das kurz nach dem Ersten Weltkrieg gegründete Unternehmen eine lange Mercedes-Tradition.
Damals, vor knapp 100 Jahren, begann der Vater von Wolfgang Kletzls Onkel mit Botenfahrten tour-retour Salzburg. In die eine Richtung transportierte er Gemüse, Obst und Getreide der Bauern, auf dem Rückweg Waren für die Greißler, Viehfutter für die Landwirte und Getränke für die Wirte im Dorf. Heute ist das Familienunternehmen vor allem im Holz-, Hackschnitzel- und Milchtransport tätig. Seit Jahrzehnten etabliert ist der zum Betrieb gehörende Agrar- und Holzhandel, der in der Region einen sehr guten Ruf genießt.
Die Windschutzscheiben-Beklebung („Milchtransporte“) ist zwar bei gut der Hälfte seiner Aufträge passend, aber aktuell transportiert Christian Schachinger mit seinem Actros vor allem Holz.
Holztransport ist ein wichtiges Standbein der Firma Kletzl.
Morgens macht er sich zwischen vier und fünf Uhr früh mit vorgeladenen Rundhölzern auf den Weg vom Flachgau in ein Sägewerk nach Fügen. In der Zillertaler Gemeinde lädt er anschließend Schnittholz, das er in St. Georgen bei Salzburg abliefert, bevor er in Passau-Hauzenberg wieder Rundhölzer lädt und sich danach auf den Heimweg macht. Pro Tag fährt er so rund 600 Kilometer auf den Tacho – von denen er keinen einzigen missen möchte.
„Ich bin immer schon gerne Lkw gefahren“, sagt Christian Schachinger. „Früher war ich allerdings kein großer Mercedes-Fan. Der Actros hat meine Meinung nun geändert, das macht richtig Spaß.“ Außerdem handelt es sich bei dem Lkw doch um das in limitierter Stückzahl aufgelegte Sondermodell „20-Jahre-Actros“ mit vielen praktischen Ausstattungsdetails und optischen Spezialelementen. So kann man beispielsweise die Farbe der 138 LEDs im Acrylglasrahmen des Schiebe-Hebedachs auf Tastendruck wechseln. Velours-Fußmatten, eine Sitzkasten-Verkleidung und das Lederlenkrad geben dem Truck einen edlen Touch. Hinzu kommen Klimaautomatik und Kühlschrank, Soundsystem, ein großes Display in der Armaturentafel, Drucklufthorn und eine Ablageschale auf der Armaturenbrüstung.
„460 kW sind schon beeindruckend. Viel mehr geht nicht.“
– Christian Schachinger, Fahrer bei der Firma Kletzl
„Das macht richtig Spaß“, findet Fahrer Christian Schachinger.
Äußerlich kommt das Sondermodell mit Chromlamellen und -applikationen, Bi-Xenon-Scheinwerfern mit abgedunkelter Blende und Windabweisern für die Seitenscheiben daher. Außerdem im Paket: Radmuttern-Schutzkappen an allen Rädern mit Mercedes-Stern, Edelstahl-Abdeckungen an der Vorderachse und Edelstahl-Achskappen beziehungsweise -Radtopf an der Hinterachse. „Das macht in Summe schon einiges her“, sagt Christian Schachinger und lächelt. „Kürzlich stand das Fahrzeug sogar bei einer Verkehrskontrolle im Mittelpunkt. Normalerweise bestaunen immer nur Kollegen den Lkw, in diesem Fall haben aber sogar die Sicherheitskräfte geschaut und wohlwollend genickt.“
Wichtig sind für Christian Schachinger natürlich auch die inneren Werte der 4×2-Sattelzugmaschine. Mit der aktuellsten Ausführung des Active Brake Assist 4, Abstandshalte-, Abbiege-, Spur- und Aufmerksamkeits-Assistent, Fahrer-Airbag und Retarder wird Sicherheit großgeschrieben. „Wenn man so wie ich täglich auf den Straßen unterwegs ist, kommt man immer wieder in gefährliche Situationen“, sagt er. „Der Verkehr wird immer unübersichtlicher. Da bin ich froh, dass mich die Assistenzsysteme dabei unterstützen, sicher ans Ziel zu kommen.“
Fotos: Sebastian Freiler
Kommentar
Logge dich bitte ein, um einen Kommentar hinzuzufügen.
2 Kommentare
Lg Angelika u. Poidl 👍
Lg Angelika u. Poidl 👍