Endlich Führerschein: Lauritz Harms darf seinen LPS 2232 nun fahren

Die Baureihe.

Der V10 vom Typ OM 403 startet 1970 in der kubischen Baureihe. Mit Einführung des Motors wird auch die Kabine überarbeitet und lässt sich nun zu Servicezwecken kippen. Ein Jahr nach Kipper und Pritsche ist der Zehnzylinder auch in den Dreiachs-Sattelzugmaschinen erhältlich. Für den leichten Geländeeinsatz ist eine Version mit der Achsformel 6×4 verfügbar, bei der beide Hinterachsen angetrieben werden.

Das Fahrzeug.

Lauritz Harms hängt sich voll rein. Den LPS 2232 mitsamt dreiachsigem Auflieger zu wenden, ist nicht ohne. Die Sattelzugmaschine, Baujahr 1973, hat zwar schon Servolenkung, aber das hier ist noch richtige Arbeit – vor allem wegen der für heutige Verhältnisse winzigen Außenspiegel.

Dass der 21-Jährige am Lenkrad eines fast 50 Jahre alten Lkw sitzt, überrascht. Schließlich war der LP schon ein Oldtimer, als Lauritz zur Welt kam. Doch wer die Familie Harms kennenlernt, versteht ihn besser. Vater Uwe lebt die Leidenschaft für historische Lkw seit Jahrzehnten, und Lauritz war von Anfang an dabei. „Wenn es auf Tour ging, stand der Kindersitz auf der Beifahrerseite“, erinnert sich Uwe Harms.