Jürgen Schaller fährt mit einer Sparkassenfiliale durch Franken

Wohin das Auge blickt: Wald. Dazwischen immer wieder Wiesen und Felder. Durch die große Frontscheibe des Atego fällt der Blick auf das satte Grün der Fichten rechts und links der Straße. Gleich hinter dem Ortsausgang von Wilhelmsthal tritt Jürgen Schaller auf das Gaspedal. Die Automatik schaltet einen Gang herunter. Hier beginnt ein zwei Kilometer langer Anstieg durch den Frankenwald. Jürgens Ziel: das kleine Dorf Tschirn mit knapp über 500 Einwohnern. Um zehn Prozent hat die Bevölkerung in dieser Gegend im äußersten Nordosten Bayerns seit 1990 abgenommen. In Tschirn sogar noch mehr.

Jürgen hat den Atego geparkt, fährt die hydraulischen Stützen aus und öffnet die Klappe zum Geldautomaten. Der von außen zugängliche Automat ist eine der wichtigsten Funktionen – Ein- und Auszahlungen sind hier möglich. Dann kommt Leben in das Dorf. Ein Kleinbus nähert sich – der Fahrservice der Gemeinde. Um mit der spärlichen Infrastruktur umzugehen, hat man sich hier etwas einfallen lassen.

Plötzlich ein Marktplatz.

Sechs Senioren steigen aus und begrüßen Jürgen. Ein Bäcker aus dem Nachbardorf parkt ein paar Meter weiter. Er beginnt mit dem Brotverkauf aus seinem Kofferraum. Plötzlich hat Tschirn einen kleinen Markt.

„Und, Schützenfest gut überstanden?“, fragt eine resolute Tschirnerin in die Runde. Jürgens wöchentlicher Besuch ist auch immer ein Anlass für ein kleines Dorftreffen. „Ohne die mobile Sparkasse hätte ich kaum eine Möglichkeit, an Bargeld zu kommen“, sagt die Seniorin. Zustimmendes Nicken in dem kleinen Warteraum, in dem außer drei Sitzplätzen auch noch ein Kontoauszugsdrucker und ein Tisch zum Ausfüllen von Überweisungen stehen. Hinter einer Glastür haben Jürgen und eine weitere Dorfbewohnerin an dem Beratungsschreibtisch Platz genommen. Von dort aus hat Jürgen über eine gesicherte Verbindung Einsicht in die Konten und Sparbücher. Auszahlen kann er hier nichts. Dafür gibt es draußen den Geldautomaten. Auf dessen Inneres hat Jürgen keinen Zugriff. Nur der Sicherheitsdienst ist in der Lage, ihn zu öffnen und zu befüllen. Überhaupt wird Sicherheit sehr ernst genommen. Der Atego wird ständig GPS-überwacht. Auch Alarmsysteme und Kameraüberwachung stehen einer stationären Geschäftsstelle in nichts nach.

Bankberater und Trucker.

Die gesamte Technik sorgt für ein ordentliches Gewicht. „Anfangs war noch geplant, unter 7,5 Tonnen zu bleiben, aber irgendwann war klar: Das schaffen wir nicht.“ Jürgen ist seit der Planungsphase im Jahr 2014 bei dem Projekt dabei. „Es war eine tolle Gelegenheit, nach 25 Jahren nochmal was anderes zu machen.“

An einer Sache kam er dabei nicht vorbei: „Sobald wir wussten, dass wir über 7,5 Tonnen kommen, haben meine Urlaubsvertretung und ich für den Klasse-C-Führerschein gebüffelt.“ Mit Mitte 50. Im März 2015 bestanden beide die Prüfung, im April ging es los. „Ich fahre gern Auto, aber besonders die technischen Dinge beim Lkw musste ich echt richtig lernen.“

Fotos: Alex Kraus