Actros SLT: Gnidningsløs testkørsel

Bil & teknik

Eksamen.

129 tons tung, 46 meter lang – »Transport« var til stede, da den ny Actros SLT op til 250 ton med Euro VI før den officielle præsentation blev underkastet en sidste belastningsprøve. Konklusion: Lastbilen sætter nye standarder inden for sværgodstransport.

Parat til de vanskeligste opgaver. Transporten af en tårndel fra et vindkraftanlæg var den sidste belastningsprøve for den ny Actros SLT op til 250 ton. Den klarede opgaven uden problemer.


»Møg«, røg det ud af munden på Sven Waselin, da han åbner døren til sit førerhus. Midt i en rundkørsel, få hundrede meter før hans mål i Aldenhoven ved Aachen, spærrer et vejskilt for hans fortsatte kørsel med det tunge gods. Waselin stiger de fem trin ned fra den ny Actros SLT op til 250 ton. Slud pisker ham i ansigtet, så det føles ubehageligt. På det glatte underlag har selv den 40-årige problemer med at holde balancen. Bekymret kigger han på de 15 aksler på det 129 tons tunge og 46 meter lange sættevognstog.

De første bilister dytter utålmodigt. Efter at vejskiltet er fjernet, tager Waselin mod til sig og sætter sig igen bag rattet. Forsigtigt træder han på gaspedalen. Langsomt sætter hans Actros SLT sig i bevægelse. Uden af et eneste dæk mister vejgrebet, kommer lastbilen fri af den ubehagelige situation.

Takket være turbo-retarder-koblingen. I forbindelse med det maksimale drejningsmoment på 3000 Newtonmeter, som allerede er til rådighed ved 1100 omdrejninger,giver denne, selv under de sværeste belastninger, mulighed for en fintfølende og slidfri igangsætning i krybetempo. Den ny Actros SLT op til 250 ton er den første lastbil til svært gods, der er udstyret med denne teknik.

»Allerede ved præsentationen var jeg imponeret over det nye køretøj. Denne situation viser, at Actros SLT absolut opfylder mine høje forventninger«, siger Eckart Balmer, indehaver af Spedition Balmer. Virksomheden fra Holthusen i Mecklenburg-Vorpommern har specialiseret sig i transport af svært gods og specialtransporter. Det vigtigste transportgods er vindkraftanlæg. De op til 65 meter lange og mange tons tunge dele stiller de største krav til chauffør og køretøj.

Endnu ingen kommentarer