L som i London, Liverpool, Limerick

Reportage

I L-Klassen.

I de sidste år af sin tid som langturschauffør har Burkhard Meissl fået en lastbil, som nok vil gøre det svært for ham at vinke farvel til jobbet.


Burki, hvis borgelige navn er Burkhard Meissl, har for længst lagt halvtredserne bag sig og har igennem 13 år altid kørt stort set den samme type rute for A.Ebner Transporte. 47 gange om året går det om fredagen mod England, Skotland eller Irland, og 47 gange om året kommer han hjem igen onsdag aften, nogle gange et par timer tidligere, nogle gange lidt senere.

Hans weekend går altid fra torsdag til fredag, ellers ville turen ikke kunne lade sig gøre. Burki tager det afslappet med aldrig at være hjemme i den "rigtige" weekend, for hans kone har også gennem længere tid lagt sin weekend torsdag og fredag. Hvis hun indimellem alligevel har fri, tager hun bare med ham.


En fremragende lastbil.

Burki har allerede kørt mange forskellige modeller, senest også en Actros. Efter de første par ture og de første par tusind kilometer i den nye Actros L lyser han op i et bredt smil og vil ikke gå glip af muligheden for en fototur i sit nye køretøj på en torsdag, hvor han egentlig har fri.

A.Ebner Internationale Transporte GmbH har hovedsæde i Thalgau i Salzburger Land. Den administrerende direktør Johann Reissinger vidste godt, hvordan han kunne holde sin chauffør glad, også i de sidste år af hans professionelle karriere. Den Actros L, som han har hentet ind i flåden, er en fremragende lastbil, især når det drejer sig om at skabe et attraktivt arbejdsmiljø, der er meget værdsat af erfarne chauffører, hvis ruter ofte byder på mange udfordringer.


Adspurgt om forskellene til den hidtidige model, er Burki især begejstret for materialekvaliteten, udstyret, komforten og bevægelsesfriheden. Udover de i forvejen rummelige opbevaringsrum over forruden, har han også fået monteret en skabsvæg over sengen, så alle de ting, han altid har med sig, kan pakkes ordentligt sammen.

Ingen kompromisser: For Actros L gælder dette også for komforten og teknikken. I 1853-udgaven trækker den også godt fra, selv fuldt lastet, og selv om den er helt ny, er den sparsommelig med dieselforbruget.

Actros L kommer efter planen til at køre mod øerne hver uge i cirka seks år. Sammen med Burki skal den altså vende næsen mod England, Irland eller Skotland cirka 300 gange. For Burki betyder det altså: "Det bedste kommer til sidst."



Fotos: Marco Dittrich

5 kommentarer