Spedition AEV provozuje dálkovou dopravu s flotilou Actrosů

HOSPODÁŘSTVÍ & LOGISTIKA

Nepřetržitý koloběh.

Doprava zajišťovaná expresní kurýrní službou musí běžet dvacet čtyři hodin denně. Firma AEV obsluhuje segment dálkové linkové dopravy s flotilou Actrosů.

Hvězda se prosazuje. Firma AEV používá více než stovku těžkých vozidel – posledních 40 pořízených nákladních vozidel je Mercedes-Benz.


Produkty, které si objednáváme online, obdržíme během několika dní nebo dokonce několika hodin až do domu díky logistickému systému, který pracuje nonstop. Co vidíme, je však jen ta část, která probíhá ve dne – je to ta příslovečná „poslední míle“. V noci naproti tomu jezdí stovky tahačů s přívěsy po předem stanovených trasách a přepravují po celé Itálii zásilky z jedné distribuční platformy do jiné.



Podstatná část těchto vozidel patří specializované přepravní společnosti, která tuto službu realizuje z pověření expresních kurýrních služeb. Jednou z nich je Spedition AEV z Loreto Aprutino v provincii Pescara, kterou řídí dva mladí dopravci, bratři Elia a Valerio Di Teodoro. První písmena jejich jmen tvoří součást názvu firmy, třetí znamená Antonia, jejich otce, který v roce 1988 začínal s jedním nákladním vozidlem. „Náš otec tehdy od začátku poskytoval linkové služby pro jednoho zahraničního expresního kurýra, který krátce předtím vytvořil pobočku v Itálii a v dalších letech rostl,“ vysvětluje Elia.


„My jsme nadšeni spolehlivostí a spotřebou a řidiči oceňují komfort kabiny.“

 – Elia Di Teodoro


Antonio Di Teodoro viděl potenciál tohoto oboru a investoval do podniku postupným rozšiřováním vozového parku. V roce 2007 oba synové vstoupili do podniku, čímž rozvoj firmy AEV nabral vyšší obrátky. Dnes se vozový park skládá z více než 100 těžkých vozidel.

Elia: „Hlavní aktivitou zůstává linková doprava mezi kurýrními platformami, ale v uplynulých letech jsme získali dva významné zákazníky. Jedním z nich je maloobchodní distribuční síť s obuví a oblečením v Itálii a Španělsku, druhým je výrobce koupelnového vybavení.“ Pro oba zákazníky firma z Abruzza zajišťuje přepravu produktů ze skladů do prodejních míst.

Práce pro kurýra probíhá výhradně v noci, protože zásilky musejí být už brzy ráno k dispozici pro předání koncovému příjemci. „Doby odjezdů a příjezdu nákladních vozidel jsou předem přísně stanoveny,“ říká Elia Di Teodoro. „Zadavatelé vyžadují na prvním místě přesnost. Pokud se zpozdíme, může to vést k organizačním problémům na „poslední míli“, a to je pro nás drahé, protože zadavatel se jistí smluvními pokutami. Z tohoto důvodu očekáváme od používaných vozidel maximální spolehlivost.“

 

Při hledání spolehlivých vozidel se bratři Di Teodorové setkali s Actrosem, a už u něj zůstali. Posledních 40 zakoupených vozidel má vepředu hvězdu. Elia: „My jsme nadšeni spolehlivostí a spotřebou a řidiči oceňují komfort kabiny. Při nočních jízdách je nejhorším nepřítelem mikrospánek: na jeho prevenci musí mít řidič k dispozici pohodlnou a prostornou kabinu a kompletní bezpečnostní vybavení. Actros tyto požadavky splňuje ve všech směrech.“



Na delších trasy, jako například mezi Novarou a Nolou, posílá firma AEV tři řidiče, aby se dodržely dodací lhůty i doby jízdy. „Z obou platforem jede vždy jedno nákladní vozidlo, jedno na jih a druhé na sever,“ vysvětluje Elia. „Ve druhém sedí dva řidiči. První sedí za volantem jen na část trasy a předá pak řízení kolegovi. Obě vozidla zastaví na předem určeném místě a řidič, který řídil jako první směrem na sever, přesedne do nákladního vozidla jedoucího na jih a řídí další úsek, takže jsou dodrženy všechny zákonem povolené maximální doby.“ Tento postup je přesně zavedený a je založen na zkušenosti firmy a spolehlivosti Actrosu.

 

Fotografie: Michele Latorre

3 komentářů