Další přípravy na tříletou megacestu „4-Xtremes – The World tour“

Seriál: 4-Xtremes – The World Tour

Lak je hotov.

Kammermannovi zařídili svému expedičnímu Axoru renovaci a důkladnou údržbu. Teď už do startu „4-Xtremes – The World Tour“ moc nechybí. Není však jasné, jaký dopad bude mít současná situace na plánování. Přinášíme vám aktuální informace!

Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.
Profíci z centra ojetých vozidel v Mannheimu jsou každý den nepřetržitě v pohotovosti – toho nyní využili také Andrea a Mike, na jejichž expedičním Axoru profesionálové prováděli údržbu.

Tady je: náš zbrusu nový designový Axor! Barevný odstín se nazývá „hnědočervený matný“. Barva pochází z Nizozemska. Jelikož ji bylo potřeba velké množství, dovoz se vlekl. Ale když mohli lakýrníci konečně začít, bylo hned jasné: Bude elegantní! Opětovné „uvedení do provozu“ trvalo čtyři týdny – úsilí, které se vyplatilo.

Dnes se hlásíme z centra ojetých vozidel Mercedes‑Benz v Mannheimu. Pro náš náklaďák je tu zajištěn intenzivní dvoudenní servis. Řízení, brzdová soustava, rozchod kol, stavy kapalin: Všechno je až do nejmenšího detailu kontrolováno, seřizováno a opravováno. Je úžasné vidět, jak se do práce dávají profíci, kteří znají každý nákladní automobil Mercedes‑Benz do posledního detailu.

Tým je tady pro své zákazníky 365 dní v roce 24 hodin denně 7 dní v týdnu. To je pro nás skvělé! Kvůli rozsáhlým přípravám jsme mohli stanovit datum údržby až velmi pozdě. To ale nebyl pro flexibilní chlápky z Mannheimu žádný problém. Všichni tady chtějí, aby naše výprava začala tak, jak bylo plánováno. Už teď je jisté: Pokud jde o techniku, můžeme se s klidem pustit do nového dobrodružství.


Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.
Kammermannovi si nechali nalakovat kabinu a kufr Axoru. Jak během příprav, jako bylo zalepení spár, tak i později, třeba při opětovné instalaci solárních panelů, přiložili sami ruku k dílu.

Plánovací maraton – za ztížených podmínek.

Faktem však zůstává jedno: Současná situace naším časovým plánem a naší trasou na rok 2020 pořádně zamíchá. Mnoho evropských zemí uzavřelo hranice a nařídilo další, velmi přísná omezení. Silně postižen je také Írán. V daném okamžiku nám nezbývá nic jiného než pozorně sledovat situaci a doufat, že její vývoj bude příznivý. V našem vlastním zájmu a ve prospěch všech.

Když jsme ještě o současné situaci neměli ani tušení, na začátku ledna, pustili jsme se s vervou do fáze plánování. Přitom probíhá mnohé hladce, nastaly ale také potíže: Zákaz vstupu do Turecka, který Mike dostal během naší poslední cesty kvůli problému s vízem, nadále trvá. Chceme nyní Turecko obeplout lodí po Černém moři. Egypt jsme museli úplně vypustit, protože se nenašel způsob, jak procestovat tuto zemi s naším dronem v batohu.


„Pokud jde o techniku, můžeme se s klidem pustit do nového dobrodružství.“

– Andrea a Mike Kammermann


Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.
Vedle organizace své tříleté výpravy po světě se do práce na svém Axoru Andrea a Mike také sami zapojili – proto zbylo jen málo času na to, aby se kochali pohledy na Curyšské jezero, na jehož břehu oba dočasně kempovali.

I zkušení světoběžníci zažívají překvapení.

Další překvapení: Náklady na vstup do země pro naši fenku Aimée jsou někdy tak vysoké jako pro nás samotné. Proto máme ještě sjednánu schůzku na velvyslanectví Saúdské Arábie. Přesto jsme rádi, že Aimée máme. I proto, že nás pravidelně vytáhne pryč od notebooku. To platí i tady v centru ojetých vozidel, kde díky Wi-Fi pilně pokračujeme v plánování.

Zatímco Axor lakovali, žili jsme v zařízeném bytě. Mike pracoval přes zimu v městských technických službách. Já, Andrea, jsem například fotila na Světovém ekonomickém fóru v Davosu. Už skoro usedlý způsob života. Nejvyšší čas, aby mohla naše World Tour začít!


Fotografie a video: 4-Xtremes

28 komentářů