Mercedes-Benz Arocs 2536 jako mobilní operační středisko pražských policistů

Jedinečné vozidlo přesně podle potřeb.

„Vozidlo policisté sami navrhli tak, aby jim co nejvíce vyhovovalo ve službě při zajišťování veřejného pořádku a zajišťování bezpečnosti ve městě. Jsem si jist, že mobilní operační centrum usnadní práci nejen policistům, ale zároveň přispěje ke zlepšení vzájemné komunikace všech složek integrovaného záchranného systému při společném nasazení,“ prozradil nám generálmajor Ing. Tomáš Lerch, první náměstek policejního prezidenta.

Podvozek a technika.

Policejní Mercedes-Benz Arocs 2536 L stojí na nejdelším třínápravovém podvozku s pohonem 6x2; rozvor náprav v tomto případě činí 6000 mm. Pro zvýšení obratnosti je koncepce doplněna o zadní řiditelnou nápravu, pro ztížené adhezní podmínky i připojitelným hydraulickým pohonem přední nápravy HAD. Samotný pohon pak obstarává šestiválcový motor OM470 o objemu 10.8 l a výkonem 265 kW (360 koní) v kombinaci s automatizovanou dvanáctistupňovou převodovkou Mercedes-Benz PowerShift 3.

Samozřejmostí pak je i prediktivní tempomat PPC (Predictive Powertrain Control), který zajišťuje hospodárný provoz při přesunech mezi místy nasazení a poskytuje tak řidiči důležitý komfort. V interiéru pak jsou instalovány dva displeje Multimedia Cockpit interactive, jehož součástí je i navigační systém s adekvátním mapovým podkladem pro nákladní vozidla.

generálmajor Ing. Tomáš Lerch, první náměstek policejního prezidenta 

Nástavba jako nejdůležitější část.

Vozidlo je rozdělené na dvě samostatná pracoviště s kapacitou až dvanáct policistů. Nástavba české firmy CargoDesign má vysouvací pravý bok, díky němuž lze okamžitě rozšířit vnitřní prostor pracoviště. Pro vstup pak slouží dva samostatné vchody (zadní a boční). O specifickém vybavení se není možné blíže rozepisovat, můžeme ale prozradit, že nástavba obsahuje technické prostředky pro vytvoření spojení s policejními systémy a radiokomunikací i lokální posílení komunikačním signálem.

Ve vlastní kanceláři je vytvořené plnohodnotné pracoviště pro 6 pracovníků operačního střediska a celý organizační velín se všemi potřebnými informačními technologiemi. Tím, že je velící centrum de facto přímo v centru dění, zvyšuje se jeho efektivita i schopnost pružně reagovat na neustále se měnící situace při zásazích a na místech nasazení.

Doplňujícím vybavením je pak technika určená k pátracím akcím, jako je lokalizace jednotlivců v nepřístupném terénu nebo osobní termovize. Vozidlo má samostatnou vlastní ochranu doplněnou i o celookruhový systém nezávislých kamer.

Vozidlo pro speciální účely potřebuje speciální školení šité na míru.

Tento Arocs bude sloužit jako mobilní pracoviště Policie ČR – Krajského ředitelství policie hl. m. Prahy. Své využití tak najde při zásazích integrovaného záchranného systému, při rizikových bezpečnostních opatřeních, při mimořádných opatřeních, jako je například pátrání po pohřešovaných osobách či při živelních pohromách na území hlavního města Prahy. 

Zaškolení řidičů na toto specifické vozidlo probíhalo ve dvou fázích. První zahrnovala teoretickou část seznamující techniky s potřebnou obsluhou systémů vozidla, jeho technikou a údržbou. V druhé, praktické části pak přichází čas na poznávání chování vozidla v nejčastějších jízdních situacích, se kterými mohou řidiči v provozu setkat. Jednalo se například o nácvik nouzového brzdění, ukázku aktivního brzdového asistenta Active Brake Assist 5 s funkcí rozpoznání chodců, ale i vyhýbací manévry s aktivním natáčením zadní nápravy i bez něj. Samostatnou kapitolou pak bylo seznámení se systémem hydraulického pohonu přední nápravy HAD a jeho vlastnostmi.

„Vozidlo přispěje k zajištění větší bezpečnosti pro Pražany, a to zejména v případech, kdy je potřeba operativně řídit síly a prostředky na místech vzniku mimořádných událostí. Vozidlo bude využíváno v situacích, kdy je potřeba vytvořit řídící štáb, ve kterém budou zasedat zástupci složek integrovaného záchranného systému, městské policie, Magistrátu hl. m. Prahy, popřípadě dalších složek potřebných k řešení vzniklé mimořádné události. Dále bude vozidlo využíváno při bezpečnostních opatřeních, jako jsou velká shromáždění, koncerty, fotbalová utkání či jiné bezpečnostní akce,“ uvádí náměstek primátora hl. m. Prahy pro bezpečnost Ing. Petr Hlubuček.

„Koncepce a vybavení našeho vozidla je tak unikátní, že nám jej závidí i evropští kolegové,“ dodávají na závěr našeho setkání příslušníci odboru Speciální pořádkové jednotky Krajského ředitelství policie hlavního města Praha.

Zajímavostí je, že se z tohoto operačního střediska již koordinovalo hledání pohřešované osoby v okolí pražské Divoké Šárky. Do těchto míst se Arocs bez problémů dostal a hledání nakonec bylo úspěšné.