Přeprava betonu: Rodina Morisových pracuje ve stavebnictví

Hospodářství a logistika

Beton s přidanou hodnotou.

Již od roku 2008 zásobuje firma Pjorre Beton staveniště v provinciích Antverpy a Vlámský Brabant. Dva Arocsy hrají v rodinném podniku z Heist-op-den-Bergu rozhodující roli.

Profesionál pro stavebnictví: Arocs má pro práci ve společnosti Pjorre Beton přesně ty správné vlastnosti.


Jednatel Peter Moris byl dnes ráno na staveništi jako první. Musí dodat stříkaný beton. Zářivé LED svítilny jeho Arocsu 2840 a svítidla na stožáru čerpadla betonové směsi osvětlují celou plochu. Nyní čeká na Robina, jednoho ze svých dvou synů, který brzy dorazí se svým Arocsem s přívěsem vybaveným domíchávačem betonu. I Robin je dnes na nohou od časného rána, ale nejprve musel zajet do betonárny Interbeton pro náklad čerstvého betonu.

Během čekání vysvětluje Peter Moris svou vizi, kterou sleduje od založení společnosti v roce 2008: "Pokud je to možné, snažíme se našim zákazníkům poskytovat přidanou hodnotu. Dobrým příkladem toho jsou přídavná LED svítidla na mém čerpadle na beton a nad čelním oknem mého Arocsu. Často se stává, že zaměstnanci na stavbách si musí vystačit s úspornými osvětlovacími zařízeními. Dostatek světla je velkým přínosem jak pro práci, tak pro bezpečnost."


Dalším příkladem progresivního charakteru betonářské firmy Pjorre je mycí zařízení nainstalované na zadní straně vozidla. Shromažďuje veškerou odpadní vodu pro následnou likvidaci v betonárně. „Tímto způsobem zamezujeme znečištění a udržujeme staveniště co nejčistší,“ říká Peter Moris.

Dříve pracoval jako technik cateringových strojů, ale počátkem 90. let se rozhodl vydat zcela jiným směrem. „Ucházel jsem se o místo technika ve společnosti Superheist-Beton v Heist-op-Bergu. Začít jsem ale mohl až poté, co se seznámím se základním podnikáním společnosti, za volantem domíchávače betonu,“ vysvětluje Peter Moris. Práce se mu tak zalíbila, že upustil od kariéry technika. Když si firma Superheist-Beton zakoupila 24metrové čerpadlo na beton, začal pozdější jednatel společnosti Pjorre Beton pracovat jako strojník betonových čerpadel.


A u toho zůstal dodnes – i potom, co se roku 2008 rozhodl sám podnikat. "V té době převzala mého zaměstnavatele společnost Inter-Beton. Záměrně se soustředili pouze na přepravu betonu a zpracování přenechali subdodavatelům. Začal jsem tehdy samostatně podnikat, a tohle mi zajistilo naplnění zakázkového krytí v provinciích Antverpy a Vlámský Brabant."

Peter Moris se tehdy rozhodl pro Actros. O šest let později zakoupil další nákladní vozidlo Mercedes‑Benz. „Tato nákladní vozidla lze používat kdykoliv a v jakémkoliv terénu a později mají dobrou prodejní cenu,“ říká Peter Moris, zatímco jeho syn Robin přijíždí na staveniště.


Dobrá viditelnost: LED svítidla na nákladním vozidle jsou na temném staveništi velkou pomocí.


Ve stopách otce.

Stejně jako jeho starší bratr Nick se Robin vydal ve šlépějích svého otce. Ve skoro 19 letech se stal nejmladším řidičem domíchávače betonu v Belgii. „I nyní, v 21, bych asi dlouho hledal mladšího kolegu, protože také v betonářské branži je patrný velký nedostatek řidičů“, říká Peter Moris. Také Robin pracuje výhradně pro Inter-Beton. Přibližně před třemi lety se tento student elektromechaniky, namísto pokračování ve studiu, vrátil zpětdo firmy – příliš se nakazil nadšením pro beton. Ještě předtím, než získal řidičský průkaz skupiny C, absolvoval testy na číslo V. Tím byla zajištěna budoucnost podniku.

Označení „rodinný podnik“ není v případě společnosti Pjorre Beton přehnané, protože kromě Petera, jeho dvou synů a zaměstnance, který obsluhuje druhé čerpadlo betonové směsi, pracuje již nějakou dobu ve firmě také Peterova žena, zatímco nejstarší syn Jan jako tesař občas vypomáhá, když je třeba beton vyleštit.


Rodinné kolegium: Sam Sterckx, Robin Moris, Martine De Roover, Nick Moris a Peter Moris (zleva).


Z čeho plyne vaše obliba nákladních vozidel Mercedes‑Benz? Nejde jen o spolehlivost a stabilní hodnotu vozu Arocs, kterých si tak cení jednatel společnosti. V jeho rozhodování hrála významnou roli také neustálá snaha společnosti Mercedes‑Benz o snižování spotřeby paliva: „V porovnání s mým prvním Actrosem je můj současný Arocs o 20 až 30 procent úspornější, a to jak při jízdě, tak při čerpání betonu. To jsou přesvědčivá čísla.“


Fotografie: Dirk Willemen

6 komentářů