Edition 1: Skupina L.I.T. svěřuje svým učňům výjimečný Actros

Reportáž

Zahájení pracovní činnosti ve vlajkové lodi.

Modelem Actros Edition 1 propaguje skupina L.I.T. povolání řidiče a zvyšuje pocit odpovědnosti učňů.

Výrazná prezentace: Edition 1 je na veletrzích práce magnetem pro oči. Během běžného dne mohou učni společnosti L.T.I. speciální model řídit.


Logo „Edition 1“ na sluneční cloně, čtyři přídavné světlomety s LED, kožený volant, exkluzivní lak a také osvětlená hvězda Mercedes‑Benz. Actros Edition 1 jede ležérně na scéně zcela vpředu. Podle spousty dalších specifik, jako jsou například nástupní stupně z ušlechtilé oceli nebo průduchy z ušlechtilé oceli v bočním obložení, je poměrně rychle zřejmé, že se zde nejedná o sériový kamion.

Přesto je Edition 1 pořádný pracant. Od roku 2018 je tento model vlajkovou lodí ve vozovém parku nákladních vozidel společnosti Mercedes‑Benz. Nákladní vozidlo nabízí systémy, jako je odbočovací asistent a funkce Active Brake Assist 5 které řidiče při jeho práci dokonale podporují. 

Také ve skupině L.I.T. z dolnosaské obce Brake má model Edition 1 jako „kamion pro učně“ mezi 1.100 nákladními vozidly ve vozovém parku zcela mimořádnou roli. Ať již řidiči, disponenti nebo mechanici – jsou to vždy učni, kteří mají Actros 1851 na starost. „Začalo to už tím, že jsem byl při tom, když jsme vyzvedávali nákladní vozidlo ze závodu ve Wörthu,“ říká mladý řidič ve třetím ročníku odborné přípravy Alexander Thon, který se rychle stal fanouškem modelu Edition 1.



Magnet pro oči s 375 kW.

O designu firemního brandingu na kamionu mohli učni skupiny L.I.T. dokonce sami hlasovat. Výsledek teď přispívá na mnoha vzdělávacích veletrzích, které skupina L.I.T. s Actrosem ráda navštěvuje, k pozoruhodné prezentaci. 

Dnes jede s modelem Edition 1 Ramona Schmidt. Před čtyřmi měsíci složila praktickou zkoušku na řidičský průkaz pro skupinu CE. Po letech na pozici finanční účetní si splnila přání a začala s druhou profesní dráhou na pozici řidičky. V loňském roce odbornou přípravu zahájila, ještě další dva roky výcviku má před sebou. „Chci se naučit všechno od základů,“ říká Ramona a dívá se v tabletu na svou příští jízdu.



„Chceme mladé lidi připravit jak z odborného, tak z osobního hlediska na profesní život. Náš požadavek je zprostředkovat učňům znalosti a schopnosti pro výkon kvalifikovaných činností během fáze odborné přípravy i po ní.“

– Carsten Harms, vedoucí oddělení techniky a školitelů pro profesionální řidiče ve skupině L.I.T.


Kamion číslo 6955.

U něho dělal dříve disponenta Tom Bechstein. Pro něj je kamion pro učně „6955“, číslo, které má nákladní vozidlo ve vozovém parku. Tom se ve skupině L.I.T. vzdělává na podnikatele v přepravních a logistických službách. Na svém monitoru se znovu dívá na trasu. Oknem své kanceláře bude moci hned pozorovat, jak Actros odjíždí ze dvora. 

Ramona se vydává z lokality Brake hned do jednoho z velkých skladů společnosti L.I.T. v Brémách. Během odborné přípravy jsou to často kratší trasy, které jsou učňům svěřovány. V mezinárodní dálkové dopravě nesmí učni stejně ještě jezdit sami. 


Po kontrole při odjezdu na firemním dvoře vyráží Ramona na svou trasu. Dnes je to pro ni první pracovní den v modelu Edition 1. Pneumatické klaksony jsou podle ní dost dobré. S úsměvem zvedá ukazovák z volantu a hlubokým tónem klaksonů zdraví kolegu, který právě vjíždí do firemní areálu. 

Přibližně jednu hodinu trvá jízda do brémského centra nákladní dopravy. Ramona trasu zná. Pravidelně jezdí po trasách od subdodavatele z okresu Wesermarsch do závodu Mercedes‑Benz v Brémách. Od 90. let 20. století je L.I.T. velkým hráčem v oboru automobilové logistiky.


Včasné přenesení odpovědnosti.

„Musíme práci řidiče co nejvíce zatraktivnit. A učňům ukázat, že jim důvěřujeme už od začátku tak, že mohou převzít odpovědnost,“ říká mluvčí společnosti L.I.T. Dietmar Graeber. „To, že jsme pořídili vozidlo Edition 1 do vozového parku jako kamion pro učně, je jedno z mnoha opatření.“ Povinnosti dobrého řidiče v oboru rok od roku rostou. Problém není ničím novým. Společnost L.I.T. nabízí potenciálním řidičům co nejvíce. „Chceme mladé lidi připravit jak z odborného, tak z osobního hlediska na profesní život. Náš požadavek je zprostředkovat učňům znalosti a schopnosti pro výkon kvalifikovaných činností během fáze odborné přípravy i po ní,“ tolik Carsten Harms, vedoucí oddělení techniky a školitelů pro profesionální řidiče ve skupině L.I.T. Ať jde o velkoobjemový nákladní vůz s přívěsem s centrální nápravou nebo soupravu s výměnou nástavbou, ultralehké nákladní vozidlo, návěsový tahač Lowliner, nízkopodlažní návěs nebo dlouhý kamion – pro řidiče ve skupině L.I.T. je možností uplatnění spousta.



Pro Ramonu přišla poptávka po řidičích jako na zavolanou. Věděla „vlastně“ už jako dítě, že chce být řidičkou. Její otec sám jezdil. U přátel seděla v uplynulých letech vždy na sedadle spolujezdce, až si byla úplně jistá, že chce projít odbornou přípravou. „Pozoruji stále víc, že tato práce je pro mě ta pravá,“ říká a s úsměvem poklepává na hlavu svého talismanu, látkové kachny, která sedí v odkládací přihrádce. Mezitím dojela do skladu v Brémách. Kam pojede zítra, se uvidí.


Fotografie: Sebastian Vollmert
Video: Sebastian Vollmert (střih: PRH)

6 komentářů