Reportáž ze závodu: Tak se Actros promění v Edition 2

Reportáž

Moment překvapení.

Vzniká prémiový Actros: Pro Edition 2 vyhradila společnost Mercedes‑Benz Trucks dokonce vlastní montážní úsek.

Když Actros sjede ve výrobní hale z pásu, nemůžeme mluvit o Edition 2. Tuning se provádí teprve poté.
Když Actros sjede ve výrobní hale z pásu, nemůžeme mluvit o Edition 2. Tuning se provádí teprve poté.
Na stanici 75 se montuje systém MirrorCam.
Na stanici 75 se montuje systém MirrorCam.
Smontování: Kabina řidiče se přišroubuje k rámu.
Smontování: Kabina řidiče se přišroubuje k rámu.
Speciální hlavní menu na primárním displeji.
Speciální hlavní menu na primárním displeji.
Poslední zdokonalující úprava a z Actrosu se v montážní hale přestaveb stává Edition 2.
Poslední zdokonalující úprava a z Actrosu se v montážní hale přestaveb stává Edition 2.
V časovém rozmezí půl roku je vyrobena pouze limitovaná série 400 vozidel Edition 2.
V časovém rozmezí půl roku je vyrobena pouze limitovaná série 400 vozidel Edition 2.

Jedna přístrojová deska za druhou vplouvá na závěsu na výrobní linku. U zaměstnanců u pásu v závodu Mercedes‑Benz Wörth sedí každý pohyb rukou. Krok za krokem montují s pomocí seznamu vybavení kokpitu. Přístrojová deska, která je nyní na řadě, se výrazně odlišuje od ostatních – je chráněna béžovou pokrývkou. To, co je pod ní vidět, má trochu něco z třídy S. Společnost Mercedes‑Benz Trucks potáhla přístrojovou desku černou kůží nappa. Různé části interiéru mají karbonový vzhled. Již nyní je jasné, že zde za několik hodin z linky sjede skutečně mimořádný kamion.

Zvláštní model Actros Edition 2 představuje limitovanou sérii 400 vozů a má vše potřebné k tomu stát se vlajkovou lodí mezi nákladními vozy příštích let.



Všechno je ruční práce.

Řada kabin v úseku dokončování interiéru kabiny vytváří pestrý montážní pás. Také v tomto výrobním kroku vyniká jedna z kabin. Mezi B a C-sloupkem je vidět speciální polep s designovým vzorem „Starpattern“.

Veškeré montážní práce u pásu se provádějí výlučně ručně. Jinak by nebylo možné zvládnout velké množství možných výbav a pracovních kroků. U Edition 2 je teď na řadě přístrojová deska potažená ušlechtilou kůží nappa. Je to jen jedna z mnoha designových vychytávek v interiéru modelu Edition. Kamion například dostane vysoce kvalitní kožený volant, kožené kliky dveří s ozdobným prošíváním a střešní poklop s ambientním osvětlením.

Montáž vybavení v kabině řidiče trvá přibližně šest hodin. Poté se kabina, která je v tomto případě lakována šedým lakem Cerussite Magano, namontuje na spodní rám a sedí nyní na extrémně účinném šestiválci o objemu 12,8 l s výkonem 390 kW. 



Připraven na finální úpravy.

Poté, co Actros sjede z výrobní linky, převeze jej jeden ze zaměstnanců na válcový zkušební stav. Prověří se všechny jízdní funkce a asistenční systémy, kalibruje se rychloměr a zkontroluje se výkon. Následuje optické prověření ve světelném tunelu. Až poté smí Actros opustit tovární halu a je připraven na finální úpravy na cestě stát se Edition 2.

Tato cesta vede zvláštní model do zóny v hale 16. Uvnitř již čeká na tuning dalších 11 nákladních vozidel. Jedenáct pracovníků se postará o to, aby model svým provedením opravdu překvapil. Jedním z nich je Dominic Rutgers. „Zde provádíme všechny speciální montáže, které na výrobní lince nejsou možné kvůli příliš velké časové náročnosti, “ říká procesní mechanik, který jinak pracuje na konečné montáži v závodě. V jedné části haly byla zřízena dílna. Dominic Rutgers a deset dalších vybraných pracovníků zde půl roku ladí k dokonalosti 400 vozidel Actros. Na každém nákladním vozidle stráví tým asi jeden den.



Ať se jedná o aplikaci fólií na boční obložení, zapojení čtyř přídavných světlometů ve speciální sluneční cloně Edition nebo kryty náprav z nerezové oceli a hliníkové nášlapné desky v bočním obložení – malé týmy postupně provádějí jednotlivé úpravy. Demontují se standardní díly, nainstalují se zušlechtěné díly. „Plastové schůdky do kabiny například nahrazujeme nástupními schůdky z ušlechtilé oceli.“ Kromě toho se používá řada dalších optických detailů uvnitř i vně, jako například logo „Edition 2“ nebo osvětlený emblém v nástupní oblasti.

Vrcholem pro Dominica Rutgerse je ale fóliový polep „Starpattern“ Edition 2. „Jsem velmi pyšný na to, že jsem součástí týmu,“ říká, zatímco rukou ještě jednou hladí malé hvězdy. A velmi se těším na to, až takový automobil uvidím na silnici.“



Fotografie: Henrik Morlock
Video: Martin Schneider-Lau

32 komentářů