Místo pracovního stroje opravdový domov: to je nový vůz Actros Edition 2
Vozidlo a technologie
Edition 2 je na scéně! Kdo miluje kamiony a nákladní přepravu, bude nadšený z nového prémiového Actrosu s „Wow“ efektem.
Jsou mezi námi lidé, pro které není nákladní vozidlo pouhým vozidlem, ale domovem. Ti všichni se mají na co těšit: na Actros Edition 2. Počet vyrobených kusů nového speciálního modelu je omezen na 400 – ale exkluzivita zdaleka nespočívá pouze v tomto čísle.
Čím je tento prémiový Actros tak překvapivě jedinečný? Začněme v kabině řidiče. Tady se rozhoduje, zda má nákladní vozidlo předpoklady stát se domovem. Nastupte si prosím a všimněte si klik dveří! Jsou stejně jako přístrojová deska potaženy kůží nappa. Různé části interiéru mají karbonový vzhled. A podívejte se nahoru, na střešní poklop s ambientním osvětlením!
Leštěný hliník, černý zatahovací závěs kolem dokola.
Zrak upoutá také nové hlavní menu na primárním displeji Multimedia Cockpitu a logo Edition z leštěného a kartáčovaného hliníku na straně spolujezdce. Horní lůžko je široké 900 mm. Závěs před lůžkem s hvězdou Mercedes zajišťuje soukromí. To platí také pro zatahovací závěs kolem dokola, který je z vnitřní strany provedený v barvě béžová almond a zvenku černý.
A co se exteriéru týče: Zde připoutá pozornost polep na boku tohoto speciálního modelu se vzorem hvězd. Jeho název prozradí nápis „Edition 2“ v lakované sluneční cloně. Další prvky exteriéru? Nápis Actros nahoře vzadu na zadní stěně kabiny, čtyři přídavné LED světlomety ve sluneční cloně, tři LED pracovní světlomety za kabinou řidiče.
Kamion, který se vryje do paměti!
Do kabiny se nastupuje po schůdkách z nerezové oceli. Také víka zadní nápravy s krytkami šroubů kol jsou vyrobeny z nerezové oceli. Nesmíme zapomenout na osvětlenou hvězdu Mercedes na černém pozadí, ozdobné prvky přední masky v provedení Dark Chrome, zatímco obroučky světlometů jsou tónované.
Až 40 extra prvků vybavení zaručí: Kdo jednou Edition 2 viděl, hned tak na tento model nezapomene! Speciální model lze objednat od ledna 2021 – pro všechna dvounápravová a třínápravová vozidla poslední generace Actros s kabinou řidiče GigaSpace a BigSpace. Kabinu řidiče je možné nalakovat ve firemních barvách, přední část vozidla se vždy prezentuje v šedé metalíze v odstínu měsíčního kamene.
Silný důraz je také kladen na bezpečnost.
Edition 2 není jen o vzhledu a luxusu: Mercedes‑Benz Trucks se i s
tímto modelem zaměřuje na provoz na silnicích bez nehod – a to díky
integraci bezpečnostních asistenčních systémů. Konkrétně jsou to
asistent nouzového brzdění Active Brake Assist 5, objednatelný Active Drive Assist pro částečně automatizovanou
jízdu, MirrorCam ve standardní výbavě a asistent pro odbočování montovaný již ve
výrobním závodě se systémem rozpoznávání chodců a cyklistů. Vše
doplňuje dále optimalizovaný systém Predictive Powertrain
Control.
Fotografie a videa: Daimler Truck AG
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
33 komentářů
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.