Saunaliner – první nákladní vozidlo s integrovanou saunou na světě

„Už dlouho jsem chtěl postavit něco zvláštního a účastnit se s tím různých soutěží na výstavách nákladních vozidel. V roce 2013 jsem se seznámil s Mikou Auvinenem, který se stal mým nejlepším přítelem ve světě nákladních vozů. Se svým vozem ,Highway Hero' vyhrál Nordic Trophy. Potkáváme se na akcích pro řidiče nákladních vozů, vídáme se na výstavách a zasvěceně hovoříme o saunování. Když jsem byl nedávno na Trailer Trucking festivalu ve městě Mantorp, dostal jsem nápad na jeden projekt: Saunaliner – Pistvakt Edition“, vypráví Erik Lundman, kterému patří firma Lundmans Djurtransporter AB ve městě Piteå.

Vozidlo má nerezavějící povrch a speciální osvětlení, které je od firmy Hio-Mex z Helsinek. Plně funkční sauna, kterou lze vyzdvihnout na ložnou plochu, byla vyvinuta společností Bastustugan i Boden AB. Je vybavená třemi dřevěnými lavicemi, přesně jako chata Bodega ve filmu „Pistvakt“. Speciální rám na ložné ploše pod saunou vyrobila firma CEKÅ Lastfordon z města Storkågeträsk.

„Když jsem to nákladní vozidlo uviděl, do očí se mi nahrnuly slzy. Prezentace trvala skoro půl hodiny. Potom přišel můj nejmladší syn a řekl: „Teď pro tebe, tati, máme ještě jedno překvapení!" Ve dveřích sauny stál můj nejstarší syn Fredrik a Mika Auvinen, oba v plavkách a úplně mokří. Mika totiž říkal, že prý nemá čas přijít na křest. Objímali jsme se určitě pět minut. V poslední době jsem měl zdravotní problémy. To, že Mika přišel, pro mne opravdu hodně znamenalo. Už dlouho jsem nebyl tak šťastný."

Erik Lundman sní o tom, že ještě předtím, než půjde za dva roky do důchodu, vyhraje s vozem Saunaliner Nordic Trophy. Až do podzimu se bude nákladní vůz prezentovat na různých výstavách a show – mimo jiné by měl tři dny stát na stánku společnosti Mercedes-Benz na veletrhu Elmia. Bude ještě chvíli trvat, než bude jezdit ve firmě.

„Existuje hodně fantastických výstavních vozidel. Ale člověk musí mít před očima cíl. Zároveň mám skvělý vztah se společností Mercedes-Benz. Spolupráce běží jako na drátkách. Za těch téměř 40 let, co se pohybuji v této branži, jsem ještě nikdy neměl tak fantastické vozy jako nyní. O této značce nemůžu říct nic špatného, a moji řidiči mají radost z nákladních vozidel, ve kterých se tak pěkně pohodlně jezdí.“

V tomto roce koupil čtyři nové nákladní vozy Mercedes – dva Actrosy 510 s kabinou řidiče Big-Space, jeden Arocs 510 s menší kabinou a jeden Actros 420, také s menší kabinou řidiče. Pozitivně také hodnotí fakt, že intervaly údržby vozidel jsou tak dlouhé: Až 150 000 km.

„Jediné, co mi chybí, je servis Mercedes-Benz ve městě Piteå. Protože když musím jezdit do servisu do města Luleå, stojí mě to čas. Na druhou stranu to nemusím dělat často. A ještě nikdy se nic neporouchalo.“