4-Xtremes – partea a 32-a: Între birocrație și liniște

Serie: 4-Xtremes – The World Tour

Să trăiască gropile!

Funcționai vamali dificili, un lac de culoare roz și o ghidare bazată pe pantomină printre rămășițe preistorice – continuarea călătoriei prin Ucraina le-a pregătit lui Andrea și Mike câteva „bucurii”.


Dacă ne gândim la filme a căror acțiune are loc în epoca Uniunii Sovietice, în fața ochilor ne apar imediat scene amenințătoare, neplăcute, din filme sumbre de spionaj. Posibil ca de aceea nici Ucraina să nu se numere neapărat în Top Ten al celor mai iubite destinații de călătorie. Așa că, cine ar fi crezut că această țară are atât de multe de oferit?

Însă să revenim încă o dată în Moldova, de unde, echipați cu un test de Corona din România, am vrut să trecem următoarele granițe. Privind ferm înainte spre Ucraina, Moldova urma să fie pentru noi o simplă țară de tranzit. Între Moldova și Ucraina se întinde statul independent, dar nerecunoscut Transnistria. Traversarea acestuia este cel mai direct și mai scurt drum spre Ucraina. Orice alt traseu pe teritoriul moldovenesc ar însemna un număr semnificativ de kilometri în plus.


În afara orașelor, peisajul devine rapid rural …
În afara orașelor, peisajul devine rapid rural …
… și plin de insecte.
… și plin de insecte.
Câmpuri cât vezi cu ochii (dronei).
Câmpuri cât vezi cu ochii (dronei).
Stânci bizare deasupra mării – pentru familia Kammermann, un loc unic în care să își petreacă noaptea.
Stânci bizare deasupra mării – pentru familia Kammermann, un loc unic în care să își petreacă noaptea.

Fără monedă națională, nu poți intra.

Trecusem deja de controlul vamal în această republică mai degrabă necunoscută și formalitățile de intrare erau finalizate. Ne mai lipsea numai plata vinietei rutiere – și exact aici ne-am împotmolit. Pentru că traversasem Moldova fără oprire, nu aveam la noi moneda națională. Funcționarii vamali nu acceptau card de credit, dolari americani sau lei românești. Resemnați, am făcut cale întoarsă și astfel am început un ocol dificil prin Moldova.

Apoi, la trecerea în Ucraina, am avut parte de următoarele rarități birocratice: Printre formalități se numără descărcarea unei aplicații și obligația de a face un nou test antigen în termen de 72 de ore de la sosirea în țară. Totul conform unui parcurs stabilit cu strictețe: Testele se pot efectua numai în anumite laboratoare certificate, care urmau apoi să ne „autorizeze” în numele statului prin intermediul aplicației, ca să ne putem deplasa liber prin țară. Toate acestea ne-au amintit puțin de vremurile Blocului Estic.


Modelul Axor face față și celor mai mari gropi.

La asta contribuie și starea drumurilor. Deja din Moldova, mai mult ne zdruncinam, decât înaintam. Cu greu am parcurs covorul asfaltic peticit cu smoală, pietriș sau beton. Poate părea greu de crezut, dar traseele offroad sunt mult mai puțin dăunătoare material decât muchiile dure de asfalt ale gropilor de pe drum. Însă camionul Axor a trecut cu bine și de această provocare. Dar Mike a trebuit să controleze în mod regulat dacă toate șuruburile importante erau strânse corespunzător. Însă: După două zile am putut efectua în sfârșit testul antigen în Odessa și în aceeași zi am fost autorizați prin intermediul aplicației. 

Demnă de reclamație nu este numai starea drumurilor: A trebuit mai întâi să ne obișnuim cu ambuteiajul permanent și haosul rutier care înconjoară Odessa. La acestea se adaugă șoferi imprudenți care depășesc prin dreapta, parțial chiar trecând pentru aceasta peste trotuar. Cu un adevărat depozit de adrenalină în sânge, lăsăm orașul în urmă și continuăm de-a lungul Mării Negre în direcția nord-est. Prima noastră oprire este un canion erodat deasupra mării, unde ne stabilim tabăra pe o stâncă.


Să te lași pur și simplu purtat de val – familia Kammermann a încercat asta.
Să te lași pur și simplu purtat de val – familia Kammermann a încercat asta.
Pe marginea drumului apar din nou și din nou clădiri părăsite din vremea sovietică.
Pe marginea drumului apar din nou și din nou clădiri părăsite din vremea sovietică.
Una dintre petroglifele bine păstrate.
Una dintre petroglifele bine păstrate.
Chiar și în lipsa unui limbaj comun, au existat multe de descoperit: Mike împreună cu istoricul și paznicul de noapte al locației.
Chiar și în lipsa unui limbaj comun, au existat multe de descoperit: Mike împreună cu istoricul și paznicul de noapte al locației.
Provizii pentru drum: Samsa, plăcinte tradiționale din aluat – cuptorul pentru ele este înșurubat sus, pe pick-up.
Provizii pentru drum: Samsa, plăcinte tradiționale din aluat – cuptorul pentru ele este înșurubat sus, pe pick-up.

Romantism la foc de tabără cu borș de casă.

În mod uluitor, în Ucraina există mai multe deșerturi. Unul dintre ele sunt Nisipurile Oleșky, care se întind pe circa 160 de kilometri pătrați. Cea mai mare parte este folosită în scopuri militare, însă în sud este o arie protejată. Aici putem face următoarea oprire, în mijlocul dunelor și probăm un borș preparat de noi pe foc – o ciorbă tradițională est-europeană cu sfeclă roșie și varză albă.

Sfecla roșie ar fi putut face parte din poveste și la formarea lacului Sivaș, următoarea noastră destinație. Cel puțin în ceea ce privește culoarea, căci lacul este roz! Dacă factori precum temperatura, razele soarelui și conținutul de sare, beta-carotenul conținut de o algă specială colorează lacul în roz – o priveliște ireală! În plus, la celălalt capăt al lacului Sivaș se află Crimeea – granița trece transversal prin apă. Lacul este destul de lin și are un conținut foarte ridicat de sare, astfel încât aici, la fel ca în Marea Moartă, aproape că nu te poți scufunda. Ne luăm două zile de pauză și ne lăsăm purtați la propriu de apă.


Greu de descoperit: Mărturii din vremuri preistorice.

Înapoi pe drum – sau pe ceea ce poartă această denumire – traversăm zdruncinându-ne mici sate adormite, trecând pe lângă clădiri părăsite – rămășițe ale Erei Sovietice. Trebuie să menținem ritmul spre destinație, căci avem voie să rămânem în Ucraina numai 30 de zile. 

Următoarea noastră destinație este o excavație arheologică din Paleolitic din „Oblastul” (municipalitatea) Zaporijjea – probabil cel mai vechi sit istoric pe care l-am văzut vreodată. Însă numeroase grote și peșteri sunt prăbușite sau pline cu nisip. Pentru privirea neavizată este imposibil să identifici vreo urmă a unei civilizații antice. Puțin dezamăgiți, petrecem noaptea în parcarea destinată vizitatorilor.


Dimineața următoare, în timpul plimbării cu Aimée întâlnim întâmplător un arhitect. Acesta se declară dispus să ne arate câteva petroglife înainte de deschiderea parcului. Pentru că nu vorbește engleză, iar noi nu vorbim ucraineană, încearcă să ne explice aceste imagini în stâncă prin pantomimă. De departe trebuie să fi arătat nostim și, din păcate, și așa înțelegem numai jumătate Însă exact astfel de evenimente neașteptate definesc pentru noi plăcerea de a călători!

Acum ne aflăm pe malul imensului fluviu Nipru și luăm o pauză. Uneori realizăm cât de multe ni s-au întâmplat deja abia atunci când ne scriem poveștile. Și ne menținem părerea: Ucraina are foarte multe de oferit și nu este nici pe departe atât de cenușie, tristă și neprimitoare cum s-ar putea crede.


4-Xtremes – The World Tour.

O călătorie de neegalat.

Andrea și Mike Kammermann au călătorit timp de trei ani cu camionul lor Axor. „4-Xtremes - The World Tour” este motto-ul călătoriei cu care cei doi elvețieni au pornit la drum la jumătatea anului 2020 – și la care au permis comunității RoadStars să participe! Fiți la curent și nu ratați niciuna dintre destinațiile uluitoare spre care se îndreaptă cuplul de aventurieri.

Episoadele actuale ale serialului „4-Xtremes – The World Tour” pot fi găsite aici.

Parcursul călătoriei înainte de trecerea în America de Sud poate fi găsit aici.


Fotografii: 4-Xtremes

8 comentarii